或许，随着《方法》今后的实施，也将暴露出实际操作的更多问题，但是却也正如国家环保总局机动车排污监控中心主任汤大钢所言：“《方法》有一定的局限性，还需要以后继续完善，但毕竟在这个方面我们已经迈出了一步。”

　　《方法》检测标准

　　《方法》规定了测量机动车乘员舱内挥发性有机物和醛酮类物质的采样点设置、采样环境条件技术要求、采样方法和设备、相应的测量方法和设备、数据处理、质量保证等内容。

　　按照《方法》规定，实施采样时，受检车辆所在的采样环境应满足4个条件，即：环境温度25摄氏度，误差在1摄氏度以内；环境相对湿度50%，误差在10%以内；环境气流速度小于或等于每秒0.3米；环境污染背景浓度值甲苯小于或等于每立方米0.02毫克、甲醛小于或等于每立方米0.02毫克。同时，在标准规定的环境条件下，受检车辆处于静止状态，车辆的门、窗、乘员舱进风口风门、发动机和所有其他设备(如空调)均处于关闭状态。

　　国外如何防范车内污染

　　欧美国家

　　欧盟环保部门和美国环保局要求汽车制造厂所使用的材料必须申报，并必须经过环保部门审查以确保对环境和人体危害程度达到最低点后才能使用。申报者一旦违反规定，将负担巨额的罚款，还要召回产品清理污染，甚至主要负责者将会被判刑。

　　俄罗斯1999年制定并实施了P51206-98号“车辆车内污染物评价标准及方法”的国家标准，以防止汽车驾驶室(车舱)的空气被污染。

　　德国环保机构与汽车制造公司协调制定了汽车车内环境的标准，明确限制车内各种有害气体的浓度与含量，如甲醛的浓度不得超过0.08mg/m3，让汽车制造企业有章可循。汽车本身、装在车内的塑料配件、地毯、车顶毡、沙发等需符合德国“蓝天使”环保标志的要求。同时汽车销售前还必须经过有毒空气释放期。

　　日韩等亚洲国家

　　日本汽车生产厂商专门针对车内空气污染开发了一系列附属产品，包括带除菌功能的新型汽车空调等。韩国汽车比较接近日本车系，通过高科技自动监测空气质量。高档车还配备了空气质量传感器，一旦车外的空气质量超标，就会自动切断风门，阻止废气流入车内。

　　专家支招 香熏 清洗 保养 车内杀毒有高招

　　奥吉通丰瑞服务经理 章治国

　　如果车主在发动机启动后或开空调时感觉有异味，或开车时闻到车内有刺鼻的异味，而且长时间在车内感觉咽喉难受，头晕，那么车内空气就很可能被污染了。

　　如果车内空气不好，可以有几种方法来“杀毒”。一是用一些香熏消毒器，弥漫于车厢中的香熏精油具有消除异味、消毒、杀菌、怡神醒脑的作用。长期使用，可预防感冒和呼吸道疾病，保持空气清爽、怡人，减少空气污染带给你的伤害；二是车内放置活性碳、光触媒消毒处理。

　　活性碳是一种非常优良的吸附剂，可以有选择地吸附空气中的各种物质，以达到消毒除臭等目的。光触媒是一种能比较彻底地清除车内空气污染的方法。

　　其实，除了购车时通过试乘试驾，挑选味道相对较轻的新车，同时车主在日后使用及养护上也应有防范意识。首先，买车后尽量不要再做车内装饰，像隔音材料或防爆膜等要选用大品牌产品，而汽车座套等用品，最好先漂洗一遍后再使用。此外，车用香水本身就包含化学物质，尽量少用。

　　新车购买后，前6个月行驶过程中，建议车主要多开车窗少开空调，增强车内空气的流动，在车内少吸烟。尤其夏季，车内温度较高，有毒物质的含量也会成倍增加，车子在日光下曝晒后最好先打开车窗通风五分钟后再进入。此外，像汽车空调等部件的清洁也是减少车内空气污染一大关键，车主应定期给爱车做养护、更换空调滤芯、做专业汽车消毒，这些都是很有效的“杀毒”手段。