黄海旗胜CUV 2.4外观图片

　　旗胜CUV(参数配置 图库)是黄海汽车最新研发的中高端CUV，成功借鉴了韩系SUV的时尚造型。黄海汽车将旗胜定位为：轿车的外型＋纯正CUV的底盘＝新新CUV。CUV车型的特性是将轿车、MPV和SUV的特点融为一体，称之为多功能轿车。既然定义如此宽泛，旗胜为何还采用非承载式车身设计，莫非纯粹是出于成本的考虑？

　　韩系外表 内饰粗糙

　　眼前的旗胜，无论从哪个角度看，都感觉似曾相识。没错，它的车身设计确实借鉴了新胜达和索兰托两款韩系SUV的造型特征。

　　外型的借鉴，智者见智，各有说法，但作为一个小众品牌，记者认为旗胜的外观还是成功的。

　　坐进车内，明显感觉内饰件的材料选择并不高档，看起来略感粗糙，特别是中控台的黑色塑料件，在阳光(参数配置 图库)的照射下出现有底纹的反光，不免降低了整个内饰的档次。不过，各功能键的布局继承了成熟车型的特点，位置合理，操作方面。

　　空间上，坐上5个成年人也不显得拥挤，完全能满足全家人出行的需要。

　　动力与自重相比略显不足

　　本次试驾对车的动力要求比较苛刻，因为基本上整个试驾过程都是在满载5个成年人的条件下完成的，在加上1.75吨的自重，这让旗胜在加速时显得力不从心。旗胜采用三菱的4G64S4M 2.4升发动机，经过调校后，发动机可在5250转提供93Kw的最大功率，2500转提供190牛.米的最大扭矩。

　　挂入1挡起步，旗胜并不是很难上手，只是在重压之下需要深踩油门才能感觉到提速感。随着发动机的声调逐渐拉高，切入2挡，发动机在度过艰难的起步阶段后，渐渐进入状态，在3挡速度拉起来之后，加速力道开始显得充足起来，时速很快就上到了120公里。考虑到用它来越野的人士恐怕很少，应付一般城市路况还是够用的。

　　操控感稍显生涩

　　旗胜最大的短板来自操控。它采用了三菱配套的5速手动变速箱，这款变速箱的缺点比较突出。挡位切换时略显生涩，而且行程较长，排挡杆也显长，换到5挡时身子还需要前倾才够得着。