近日，国内钢材价格大幅提升，给汽车行业造成了很大的压力。长城汽车表示，将通过控制生产成本、增加新产品附加值入手，自我消化因钢材上涨带来的成本增加。

    记者从长城汽车了解到，此次钢材上涨幅度近9%，使公司面临一定的成本压力。据其内部人士介绍，哈弗、风骏单车成本增长在500—600元左右，长城精灵单车成本也将增长300余元。对此，该公司市场部表示，长城汽车的每款产品都要在同类车型中保持最高性价比，当前绝不把因钢材涨价带来的成本增长转嫁到用户身上。

    该公司第二制造事业部总经理吕元美介绍，现在汽车企业钢材利用率保持在50%左右，材料利用率提升空间很大。通过技术改善，可以避免了材料浪费，提高了生产效率。

    据了解，目前长城汽车与宝钢、邯钢等国内大型钢铁企业建立良好的合作关系，他们针对长城制定了相关政策，长城汽车采购钢材能够取得比市场低的优惠价格。至于以后是不是涨价，长城有关负责人表示，这主要根据市场竞争情况而定，但保证在同类车型中的最高性价比是始终坚持的原则。

    作者 熊国志