本报讯（记者王灿彬）在外界传说由于东风介入“PSA（标致雪铁龙集团）哈飞合资案”，致使东风和PSA不和之际，东风公司总经理、神龙汽车董事长徐平、PSA集团总裁、神龙副董事长斯特雷夫日前共同出席了两厢标致307的上市仪式，此举向外界表明，东风和PSA合作关系仍然良好，双方还就双方、神龙汽车公司第三工厂建设等问题进行了磋商。

　　斯特雷夫表示，东风公司是PSA在中国的合作伙伴，PSA非常重视与东风公司的合作，长时间以来双方合作良好。徐平也表示，神龙公司是中法合作的结晶，目前，东风公司与PSA集团的合作处于最好、最和谐、最默契的阶段。这是自东风、PSA与哈飞合作的传闻以来，两位总裁首次就合作问题共同发表意见。

　　神龙5年内推出20款新车

　　斯特雷夫为近几年表现不太好的神龙打气，他表示，PSA已经为神龙公司制订了大规模进攻性的产品规划，其中，2008年投产、投放5款新车，5年内推出20款新车，从2009年起，引进三号平台，推出市场上最具竞争活力的新级别车型，并以客户为中心，向客户提供多样化的新车型系列。同时，他表示，要进一步密切标致雪铁龙中国与神龙公司的关系，创建中国事务部，使其成为密切PSA集团与神龙公司关系的新桥梁，并加大本地化决策的力度，推进神龙公司“鲲鹏计划”的实施，发展神龙公司在造型和研发方面的能力。

　　徐平表示，作为东风集团轿车事业的拓荒先锋，神龙事业的发展更为成熟和稳健，中法干部双方关系比任何时候都要融洽，内部氛围进取和谐。另外，他表示，目前，神龙公司的中期发展战略已经全面展开，未来的发展规划已非常清晰。第二工厂将于明年建成，3号平台的产品也将陆续投放，届时产能将突破45万辆，主要产品系列将多达10余个。同时，第三工厂也已进入研究决策阶段。

　　根据中法双方达成的协议，在车型产品的发展上，确立了“固化三年、滚动六年、规划十年”、每年至少推出一款全新产品的发展思路；产能建设上，确立了“以销定产、市场拉动、结构合理、规模经营”、建立四个平台（PN、1、2、3号）、2010年产销量将达到45万辆以上的规划目标等。