节后优惠幅度未见加大

　　“现在就这个价，不能再便宜了。”前天，一位汽车销售人员表示，其店内的东风标致新307(参数配置 图库)最多只能优惠4000元，与年前优惠幅度相差无几。记者随后走访市内各大车市发现，今年轿车总体优惠基本与节前持平，消费者在这段时间能遇到的惊喜不会太多，这尤其体现在经济型轿车方面。如飞度(参数配置 图库)年前与年后都能优惠1.5万元，乐风(参数配置 图库)年后的优惠和年前一样都保持在1.2万元的水平。经销商们反映，由于经济型车利润不高，在真正的降价潮来临之前，价格会相对保守一些。

　　中级车方面的优惠则表现得稍微有些波动。一汽丰田卡罗拉(参数配置 图库)与花冠(参数配置 图库)EX与年前一样，优惠价格维持在3000~4000元区间；年后速腾1.6L车型的优惠幅度相比年前有所拉升，由年前的3000元提高至5000元。中高级车方面，上海大众4S店领驭车型近期的新优惠比年前稍有提升，1.8T车型优惠幅度最高去到1万元左右，最低仅需20.48万元，不过现车不算很充足，订车的话要到月底才可以提车。

　　新降幅潮有望三月杀到

　　照惯例而言，4月份是传统消费旺季的开始，因此，3月就成为厂家降价的最好时机。众经销商齐齐表示，十分期待3月的“春回车市”，并开始着手准备一些促销动作。由于目前车市还处于较旺的状态，因此车价不会很快下跌，但如果市场供需发生变化，许多车商表示，今年车市的最早一波降幅可能在本月底或3月开始出现。

　　记者了解到，为了年底冲量，去年12月份很多车型的市场价曾大幅降低，今年1月经销商和厂家的促销力度已经在减小，而2月份并不是季度末，因此经销商不会为获取完成季度任务的提成奖而展开大幅度优惠活动。

　　业内分析人士表示，今年乘用车总体价格依然呈下跌趋势，其中中高级轿车可能将成为降价的“主力军”。今年车价下降幅度可能是近几年来最低的，但不会因大幅度降价而造成用户持币待购。估计较多厂家宣布降价可能会在2月底或3月，第二轮降价出现在8月左右，11月份则可能出现第三轮降价。