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动心--试驾长安铃木雨燕(图)

http://www.sina.com.cn  2008年02月15日 14:12  中国汽车画报

长安铃木雨燕外观图片


长安铃木雨燕外观图片

  与Mini有些相似的外形曾经让雨燕(参数配置 图库)颇受争议,但无可否认的是雨燕的外形确实有独到之处,运动型的定位非常符合时尚男女的品位,现在一款更为强劲的心脏装备在雨燕上,长安铃木的态度是:就要你玩得转

  雨燕上市之初,可爱的造型博得了很多消费者的好评,但装备羚羊(参数配置 图库)车上的1.3升发动机却遭到很多人的诟病,市场表现一直不温不火。随着前段时间雨燕促销,销售状况一直在提升,但优惠后的价格与长安铃木另一款主力车型——SX4之间却产生了一定的价格空白区间。所以,此次雨燕1.5的上市,不但填补了这块空缺,而且为喜爱雨燕的消费者又提供了更多的动力选择。

  雨燕1.5的外观没有大的变化,只是前格栅换成了与车身更为协调的双横条式,敦实的外形依旧惹人喜爱。炫酷版(项配版)装备了无钥匙进入系统,这在小型车中非常少见。车内的做工依旧严谨,各部件间的接缝均匀、工整,纯黑的内饰风格与运动型的定位非常吻合。车内的舒适性配置丰富,自动空调、6碟CD,多功能方向盘等都是标准配置。

  此次更新的重点——1.5升M15A发动机,是基于SX4装备的M16A发动机平台打造的,采用了全铝结构,配备VVT连续气门可变正时系统、静音正时链条等先进技术,最大功率103马力,最大扭矩138牛·米。发动机比较活跃,油门响应灵敏,转速提升快,运动的味道比较浓厚。高速时发动机的声音不散,驾驶者不会感到紧张,但嗓门有点大,会影响到车内乘客的交谈。

  与M15A发动机匹配的变速箱有两款,分别是5速手动和4速自动。手动变速箱的挡位清晰,换挡的感觉比较干脆,但挂入3挡和倒挡时不是很顺畅,工作人员解释这和新车有一定关系。各挡齿比设定合理,衔接比较紧密。山路驾驶时,3挡是用到最多的挡位,这时发动机的转速保持在3000-4000转/分,动力比较充沛,噪音也不是很大。从手动变速箱的表现看,与发动机的匹配很理想。

长安铃木雨燕内饰图片
长安铃木雨燕内饰图片

  自动变速箱由于采用了4速设计,因此各挡之间的跨度较大,换挡后发动机转速落差大,动力的输出不如手动变速箱流畅。同样的山路,自动变速箱使用2挡时发动机的转速会超过4000转/分,噪音较大,而使用3挡,则动力稍显不足,让驾驶者有点不好取舍。还有一点遗憾就是这款自动变速箱没有手动模式,似乎与强调运动性的定位不符。

  除了发动机和手动变速箱,雨燕1.5的悬挂表现也比较出色。相比1.3版,悬挂调硬了一些,对车身支撑理想。在深圳大梅沙附近的山路上,雨燕1.5表现得相当抢眼,车身侧倾不大,方向准确,轮胎抓地力也不错。通过以往的测试,这款锦湖轮胎在其它车上的表现并不是很出色,但在雨燕1.5上之所以表现好,有很大程度是悬挂的功劳,不像那些偏软的悬挂,侧倾的压力完全由轮胎承受。当然,较硬的悬挂也会造成舒适性上的一些不足,通过硬起伏的障碍时车身反应比较敏感,车内乘客的上下起伏比较明显。

  从整体表现看,雨燕1.5并不是只简单地换上更大功率的发动机就宣称运动版,而是在变速箱以及悬挂等方面都作出了相关调整,在运动方面的均衡性得到了更好地体现。

  从雨燕1.3上市,安全方面就一直是雨燕的重点,此次雨燕1.5炫酷版除了ABS+EBD,还配备了6气囊,这在小型车中同样是非常少见的。在试驾的同时,雨燕1.5也正式公布了售价,炫酷版为9.88万元,而手动的炫悦版则为8.18万元,价格比较公道。装备了一颗跃动的“芯”的雨燕,是否已经让你动心了呢?

  文/阿杜图/贾罗威

(编辑:新赟)
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看完该新闻后,你对雨燕的评价是:本车型更多口碑>>

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