虽然车身重量较大，悬挂系统的调校也比同门车型偏软，但40.9米的冷制动成绩也算比较理想，而驰鹏制动系统的可靠性更为它的测试表现加了分。在热制动测试中感觉驰鹏制动系统的热衰竭几乎没有出现，40.1米的热制动成绩明显高于其冷制动成绩，可能对于它来说，我这近乎残酷的测试手段不过是为它的制动系统热了热身。当我还在质疑自己的手段不够残暴的时候，我习惯性地把烟放到了它的刹车盘上。“一点即着”我边抽着烟边把最终成绩填写到测试表格上，看来它的制动系统确实非常牢靠。

　　在完成了对驰鹏的测试工作后，我感觉斯巴鲁这款为北美市场打造的全尺寸S U V确实达到了操控性与舒适性的制衡，虽然与同门兄弟们相比其动力与操控性并没有什么突出表现，但其舒适性确是其他各车型所无法匹敌的。而1 2.91升的实际油耗表现对于它的体重而言也属适中。

　　Text：赵楠 Photo：刘洋 Design：建明