动力操控：动力凶猛，操控上乘

　　用动力凶猛来形容这款车一点都不为过，玛莎拉蒂总裁搭载的是一台400马力、排量4.2升的V8发动机，最大功率可达296kw/7000rpm，最大输出扭矩则为451/4500。开着这台车走在广州的道路上，你基本上很少有将油门踩到底的机会，因为根本不用踩到底，这台车就已经在发动机动听的咆哮声中绝尘而去。

　　4升以上的车记者开了不少，但是加速利索和迅捷近乎完美的汽车，这却是第一台车。玛莎拉蒂和法拉利有着天然的血缘关系，这款总裁的后置的6前速自动变速箱据说是和法拉利F430通用的，不同之处是总裁的发动机是前置的，F430的是后置的，如此，这台轿跑车在充分加速时所迸发出的动力与操控，无疑是延续了法拉利跑车的纯正血统。操控方面，悬挂偏硬，在连续弯道行驶车身不知侧倾为何物，环道行驶，转向异常的精准和及时，开了这款车，才知道天下居然还有如此之尤物。

　　悬挂：模式差异显著，弯道循迹性特强

　　基于运动特性需要，这款车在正常模式下，悬挂的设定方面也稍稍偏硬，而且座椅也是使用了硬座设计，使得整个车身基本靠空气悬挂的弹跳来增加舒适性。在SPORT模式下，该车四个悬挂的硬度可以明显增强，紧急攻弯，除了驾驶者本人身体的扭曲之外，车体的侧倾基本感觉不到，甚至于觉得四个轮拱与车轮之间的距离是没有改变的。

　　总体评价

　　赞：外观豪华大气，动力凶猛，操控不凡，用轿车可充分体验到超级跑车的魅力。

　　弹：刹车板行程稍长，座椅偏硬，油耗显然不是一般人能够接受的。

　　玛莎拉蒂总裁技术参数

　　长×宽×高(mm) 5052×1895×1438

　　轴距(mm) 3064

　　整备质量(kg) 1860

　　发动机形式 V型8缸32气门

　　排量(ml) 4244

　　最大功率(kw/rpm) 296/7000

　　最大扭矩(Nm/rpm) 451/4500

　　驱动形式 前置/后轮驱动

　　变速器形式 6挡手自一体

　　前、后悬 双叉臂独立式

　　制动 前后通风盘式