2007年汽车价格不断下滑，成功吸引了许多消费者购买。

2007年，中级轿车继续成为消费者的最爱。

　　上周，全国乘用车联席会（下称乘联会）2007年销量数据新鲜出炉。统计显示，2007年我三大乘用车细分市场累计生产汽车5329726辆，同比去年增长24.7%；累计销售汽车4894411辆，同比增长19.3%。各个细分市场不仅增长明显，还出现了不同的发展特点和趋势。

　　国产豪华车几大品牌距离缩小，C级市场增长趋缓，B级市场异军突起，成为这一市场中的亮点；中高级市场格局已经清晰，凯美瑞独大的局面得到延续，其他车型则在各自市场中寻找机会，而随着新雅阁的加入，2008年市场格局有望发生变化；中级车市高中低市场都增长迅速，而随着众多新车型在今年的加入，价格有望进一步下滑；经济型车市场则出现了利润被挤压、市场持续萎缩的趋势，而随着合资品牌加大在这一市场的投入，自主品牌前景堪忧。

　　SUV市场超常规增长50%，成为一年中最大的亮点，但油耗问题将一直伴随其发展，今年的趋势目前尚不明朗。MPV稳中有升，市场细分愈发明显，目前数量不多的车型都能找到自己的位置。

　　与此同时，中国进口汽车贸易中心也发布了2007年进口车销量统计报告。根据该报告，进口车市场继续保持快速增长，去年进口车数量增幅超过30%，高于国产车增幅；同时，进口汽车高档化、个性化趋势更加明显；进口SUV增长最快，并且全年总量有望首次超过轿车进口量，已成为进口车市场最活跃的车型。在此基础上，预计2008年进口汽车总量将保持20%左右的增长，预计全年进口量将超过36万辆；SUV仍将是最热车型，但竞争也将随之加剧；由于政策稳定，总体上进口车价格将不会有大的变化。

　　本期“2007年汽车细分市场分析”专题将从销量出发，分析各个市场过去一年的发展轨迹，同时预测2008年的市场走向，以提供相关参考。