2008车市价格运行预测

　　预测1

　　高潮不高 细水常流

　　假日消费在全球任何一个国家，任何一个市场，都是一个不容忽视的现象，06、07年中国车市都在3月出现了明显的高潮，除了厂家有“追认”的需求和习惯之外，春节和五·一两个长假之间仅仅两个月的间隔也是促使厂家密集调价的原因之一。

　　但随着08年五·一长假被取消，市场传统的淡旺季将可能发生改变，车市就是其中之一。因为春节之后要等待7个月才会迎来下一个长假，厂家可以自由地安排自己一年的市场推广，包括新车上市、价格政策等，而不必赶在春节后，五·一前匆忙决策。由此我们大胆预测，08年车市将告别传统、固定的车市降价高潮期，形成车商自行控制的细水长流的价格态势。

　　预测2

　　春节前后 凯美瑞 迈腾会降价

　　这种针对单一车型的价格预测风险很大，但是根据前述“现象三”中的规律，在新蒙迪欧、新雅阁这样重量级新车上市并逐渐放量之后，凯美瑞和迈腾将面临空前的压力，更何况之后还会有新一代马6要加入竞争，上海大众基于B6平台的新车也不定哪天就会亮相。说得直接点，在一个竞争如此激烈的市场，任何产品想守住自己的垄断价格都是不可能的。

　　事实上，截至记者发稿时，部分地区迈腾的价格已经出现了松动。

　　预测3

　　高端品牌全面卷入价格战

　　其实价格战逐渐向高端蔓延在07年就已经初显端倪。年中沃尔沃S80大幅降价，随后雷克萨斯赶在英菲尼迪正式进入中国市场之前，调整了旗下主力产品的价格，年末宝马07款5系清库阶段最高优惠超过5万元。

　　可以预见08年随着宝马在中国市场的进一步发展，北京奔驰逐渐步入正轨，德系三强间的竞争会愈来越激烈；再加上雷克萨斯国产日益临近，英飞尼迪、讴歌渠道全面扩张，整个高端汽车市场很难在价格战中独善其身。而在这其中，最值得期待的将是宝马3系、奔驰C级和奥迪A4之间的对话。