新浪汽车讯 中国进口汽车贸易中心在今天开幕的“中国进口汽车高层论坛”上发布了《中国进口汽车市场年度报告》，对2007年中国进口汽车市场进行了全面回顾，并对2008年市场作出了分析预测。

　　中国进口汽车贸易中心总经理丁宏祥在会上说，2007年中国进口汽车市场，得益于中国经济的持续快速增长，得益于汽车需求的持续升温，得益于股市暴涨后显现的财富效应，以及随之引发的汽车消费结构升级，进口车消费群体扩大，加上在进口汽车政策稳定的大环境下，跨国公司纷纷加大进口车的力度，进口车数量不仅比上年同期有较快增速，而且超过国产车的增长幅度。

　　丁宏祥分析说，2007年中国进口汽车市场继续保持快速增长，进口汽车高档化、个性化趋势更加明显，总体上看，市场主要呈现出七大特点：

　　一、进口车数量增幅将超过30%，高于国产车增幅。

　　按海关统计，2007年1-11月共进口汽车(含SKD整套散件)277093辆，比上年同期增长37.6%。预计2007年全年将达到30万辆左右，增幅超过30%，将高于国产车预计22%的增幅。

　　二、进口车在政策稳定的情况下月均进口平稳，并均高于上年同期。

　　2007年前11月均进口量达到2.52万辆，每月进口量均高于上年同期。分月度进口量总体比较平稳，个别月份有所变化。其中6月和11月单月进口突破3万辆，创5年来单月进口量新高。

　　三、进口车与国产车“品种调剂、错位经营”格局更加深化，进口车轿车高档化、个性化进一步显现。

　　从进口轿车分排量来看，2007年2.5L以上车型所占比例明显增大，达到69.4%。大排量进口轿车增速更高，进口车更趋向高档豪华方向发展，而1.5-2.5L的轿车多为个性化强的车型或轿跑车。

　　四、进口SUV增长最快，并且全年总量有望首次超过轿车进口量，已成为进口车市场最活跃的车型。

　　2007年1-11月进口126659辆，同比增长65%。进口SUV仍然是大排量为主，其中2.5L以上占到81%。

　　五、进口国别高度集中，主要集中于日本、德国、韩国、美国，占总进口量83.8%。

　　进口轿车以德国为主，占42%；进口SUV以日本为主，占48%；MPV以日本为主，占48%；货车也以日本为主，占65%。

　　六、进口汽车政策稳定，没有新的政策出台。

　　根据中国在加入WTO中条款中承诺，汽车进口关税于2006年7月1日最终下调到25%。消费税2006年4月1日已经调整，落地完征和“登记证”已经出台，《汽车品牌销售管理办法》2006年已基本实施，这些政策的稳定为减少进口车的不确定性和高速增长提供了保障。

　　七、进口日本车重新调整策略，以高档品牌和SUV为主体强势切入，寻找市场空隙初显成效。

　　特别是日系三大品牌分别推出高端品牌，丰田雷克萨斯品牌1-10月进口22101辆，获得比去年同期136%的增长，ES350单个车型已进口11842辆，成为进口增长最快的车型，在一些区位市场形成明显优势。日产英菲尼迪也有不俗表现，可惜本田讴歌有些水土不服，尚在调整之中。而三菱、斯巴鲁和铃木依靠SUV和个性化车型东山再起。

　　八、跨国公司更加重视进口车，以便提升品牌形象、增加利润和扩大对网络的掌控权。

　　主要表现在跨国公司进口车销售公司都已基本成立，进口车网络加速布局，其投入更多的人力物力，把更多更高端的车型引入中国，以便主导进口车市场。

　　丁宏祥同时指出，2007年中国进口汽车市场消费地区相对集中，进口车价格基本稳定。

　　1-9月，浙江上牌20621辆，占全国市场15.7%，广东19924辆，占15.2%，北京10623辆，占9.9%，江苏8759辆，占6.7%，上海8503辆，占6.5%。其中2007年，增长最快的地区有：西藏增长101.4%，安徽78.8%，重庆67.4%，浙江64%，北京62%，江西58%，四川55.5%，天津53.9%。陕西51.8%，山西50.8%。

　　由于进口车政策稳定，供求比较平衡，加上跨国公司的价格管理，进口车整体价格变动不大，相对国产车，进口车价格更显稳定，甚至有些车型由于缺货原因价格还有较大上涨。

　　展望2008年，丁宏祥预计，中国进口汽车市场仍将保持20%左右的增长。进口汽车品牌和车型增多，进口SUV仍将是市场上最热门车型，进口汽车价格稳定。

　　2008年是全面贯彻落实党的十七大做出的战略部署的第一年，是实施“十一五”规划承上启下的一年。中央经济工作会议已经明确，总体要求是实现全面协调可持续发展,要坚持好字优先,努力实现速度质量效益相协调，消费投资出口相协调，人口资源环境相协调，改革发展稳定相协调，不断开创经济社会又好又快发展新局面。具体来说，要完善和落实宏观调控政策，保持经济平稳较快发展的好势头放在首位，把防止经济增长由偏快转为过热，防止价格由结构性上涨演变为明显通货膨胀作为当前宏观调控的首要任务。按照控总量、稳物价、调结构、促平衡的基调做好宏观调控工作。2008年实施稳健的财政政策和从紧的货币政策，同时完善和落实宏观调控政策的目的是，保持经济平稳较快发展的好势头。所以可以说，2008年经济仍将保持较快增长。这是中国汽车市场包括进口汽车市场的宏观大环境。

　　在这个大背景下，总体上讲，2008年中国进口汽车市场将呈现以下特征：

　　一、2008年进口汽车市场在总量上仍将保持20%左右的增长，预计全年进口量将超过36万辆。

　　主要基于2008年GDP预计增长10%，国产乘用车增长20%和汽车消费结构升级的考虑。加上在前两年高速增长的基础上，跨国公司继续对市场保持良好的预期，普遍调高了进口总量计划，而且新品牌、新车型不断进入，再加上适当放开平行进口方式，2008年进口车总量可能有所放大，建议在安排计划时适度理性增长，以免大起大落。

　　二、进口SUV仍将是市场上最热门车型，增幅肯定会超过轿车进口增幅。但进口SUV的竞争将大大加剧，进口车型会越来越多。

　　三、进口汽车新车型投放增加。跨国汽车公司出于对市场的掌控、对品牌提升的渴求和对中国市场前景的看好，将把更多的品牌和更多的车型投放到中国市场。

　　四、由于政策稳定，总体上进口车价格不会有大变化，但由于竞争加剧，进口量可能放大，加上平行进口，进口车价格波动幅度会加大。