2008年才刚刚到来，两厢小车市场就已硝烟弥漫。新雨燕，马自达2已于日前相继上市，拉开了2008精品小车大战的序幕。再加上标致206，即将到来的丰田雅力士，以及新飞度等，两厢小车新品迭出，竞争逐渐趋向白热化。

　　业内人士分析，新雨燕、马自达2的上市，标志着精品小车时代已经来临。在2008年的国内车市，小车将不再大打价格战，而是在时尚、动力、操控、安全、省油、配置等方面展开全方位的竞争，性价比将成为两厢小车拼杀的阵地，一款价格便宜，品质出众的高性价比精品小车，往往成为购车者的首选目标。

　　从目前市场上的主流两厢小车定价来看，新雨燕1.3L的价格区间在6.98万元-8.48万元，新雨燕1.5L则在8.18万元-9.88万元；同期上市的马自达2售价8.38万元到10.13万元；而08款飞度1.3L和1.5L的价格区间分别在9.48万元-10.48万元和10.68万元-11.68万元。横向比较来看，新雨燕的价格显然很占优势，比同类小车便宜了1.5万元到2万元左右。新雨燕1.3L高配车的定价甚至比新飞度的简配型便宜了一万元，而新雨燕1.5L的价格也比马自达2的1.3L便宜2千元，这种低价策略大大满足了消费者对于高性价比小车的需求。而且作为一款新车，新雨燕在配置、动力、外观等方面起点较高，不但换了领先的M15A发动机，还增加了多项配置，称得上是国内车市精品两厢小车的代表。

　　充沛动力是比拼高性能的底气

　　新雨燕定位为“高性能运动小车”，在动力方面有了质的飞跃，搭载了M15A发动机，配备了可变气门正时功能的VVT系统，具有高功率、高扭矩、低噪音、低油耗的优势。新雨燕1.5L的最大功率为76kw，最大扭矩138N·m，百公里综合油耗将低于5.3升，在提供强劲动力输出的同时，省油表现也非常出色。马自达2则搭载1.3L 16气门双顶置凸轮轴发动机，虽然比起新雨燕1.5L的M15A发动机来，63kw的最大功率和123 N·m的峰值扭矩毕稍显逊色，但马自达2的发动机采用S-VT可变气门正时控制调节等技术，在国内1.3L排量发动机具有优势，百公里油耗同样低于5.1升。

　　新飞度1.5L的L15A i-VTEC发动机同样采用单顶置凸轮轴结构，最大功率79kw，峰值扭力为148N·m/4800rpm，百公里油耗在5.3L左右。虽然新飞度1.5L的最大功率要比新雨燕和马自达2稍高，不过从价格和省油方面来看，这一优势并不明显。

　　配置丰富体现精品小车的本色

　　从配置上来看，新雨燕1.5L配备了同级车中少见的智能无钥匙系统、自动恒温空调、真皮方向盘、MP3输入端子、6碟CD、自动倒车雷达等中高级车配置。马自达2自动档同样配备了智能无钥匙系统，可惜手动档却没有配备，而新飞度则稍微逊色，并没有配备智能无钥匙系统。此外，新雨燕全系都配备方向盘音响控制，马自达2只有在标准型1.3升自动挡车型上有。

　　再来对比一下消费者关注的安全配置，新雨燕和马自达2都配备了ABS防死抱和制动力分配(EBD)，不过新雨燕高配车型比马自达2增加了前座侧SRS安全气囊和侧窗SRS安全气帘，是小车中唯一配备6安全气囊的车型。新雨燕采用了独有的TECT轻量化的高刚度安全车身设计，能够高效地吸收和分散来自不同方向的碰撞能量，有效保证车身的强度，是C-NCAP中惟一获得四颗星评价的两厢精品小车。马自达2则同样采用轻量化车身结构设计，应用MAIDAS安全解决方案，在欧洲NCAP的碰撞成绩为五颗星，在国内的C-NACP的表现尚需拭目以待。新一代飞度在车身强度、撞击防护等方面也做了提升，不过与新雨燕和马自达2的安全配置相较不得不说略逊一筹。

　　运动操控出色是打动年轻人的利器

　　时下两厢小车的运动风越来越受欢迎，新雨燕的整车外形运动时尚，前后保险杠与车身融为一体，大尺寸的车轮也被尽可能地布置在底盘的四个角上，车身两侧的腰线从前大灯一直向后延伸至尾灯，看起来运动感十足。马自达2的外观采用了Zoom-Zoom的动感风格，线条灵动锐利，车身精致而极具运动特性。新飞度则在车身外形上做了局部调整，通过添加空气动力组件的方式，使整车更具运动感。

　　新雨燕的底盘采用前麦弗逊式独立悬挂加纵臂扭力梁式非独立后悬挂的组合，车身稳定性良好，能够适应各种多变的路面环境，为驾驶者提供舒适平稳的驾乘环境。马自达2则采用了福特最新的全球小车平台底盘，操控性和稳定性应该都能让人满意。新飞度的底盘经过重新设计和调整，在后弹簧上方的D型柱里面放入了两个垂直固定的加硬器，使得后端更具灵活性和高通过性。综合比较起来，雨燕纯正的运动血统似乎更占优势。作为征战JWRC的当红冠军王，雨燕与生俱来的运动品质和良好操控性，显然是追求运动时尚的购车族的很好选择。