针对“非奥运赞助商的奥运营销”问题，本报记者第一时间连线著名奥运营销专家北京大学教授薛旭和中国汽车工业发展研究所首席分析师贾新光，他们均为此提出了各自的看法。

　　薛旭：奥运舞台是“全民的”

　　从奥运历史上来看，没有谁愿意放弃奥运这个舞台带来的商机，虽然本届奥运会大众汽车是惟一的汽车赞助商伙伴，但是其他非奥运赞助的汽车企业在尊重奥运知识产权的前提下，应该寻找新的奥运营销契机，大张旗鼓地利用奥运这个大舞台，向全世界人民展示自己的魅力。从这个意义上讲，奥运舞台是“全民的”。

　　其实奥运与汽车的结合点还是有很多的，奥运年里谈体育没有任何问题，将奥运营销延伸为体育营销，汽车企业制造自己的体育赛事，从而达到炒作自己产品的目的，比如请奥运明星为产品作代言，也是一种不错的奥运营销方式；利用“更高、更快、更强”的奥运精神举办公益或慈善等活动，可以进行活动营销；此外，利用奥运事件推出限量版纪念车型也是值得考虑的方式。总之，如果还没有找到参与方法的企业，应该加强学习，突破奥运知识产权的一些局限性，找寻新的介入方式，共同分享奥运的辉煌成果。记者 段旭

　　贾新光：品牌营销应打“奥运情结”牌

　　从全国来看，奥运经济对整个汽车行业的发展应该有一个带动作用。很多中国人都有一个奥运情结，人们对奥运会的关注，不仅集中在对奥运会期间赛事的关注，还延伸到奥运前期诸如奥运火炬传递、奥运会倒计时、奥运会自愿者选拔等等一些在奥运会开幕前与奥运有关的活动。对汽车厂家，特别是非奥运赞助商来说，这些都是一种很好的机会。可以通过结合人们的奥运情节来作营销，利用奥运会开幕开幕前火炬传递、会前宣传、自愿者这些活动对品牌进行宣传。同时，汽车厂家的奥运营销不必拘泥于某种形式，大家可以广泛思考，通过不同的营销方式与奥运相结合。例如，消费者购买某款车就可以获得该厂家赠送的奥运门票、厂家发出倡导，与车主一些填写奥运心愿等等方式结合人们的“奥运情结”进行产品营销，打“奥运情结”牌。记者陈旭