侧面碰撞
整体评价:G
![图为](http://i2.sinaimg.cn/qc/cr/2008/0106/1950320815.jpg)
图为第八代雅阁侧面碰撞后
![图为](http://i0.sinaimg.cn/qc/cr/2008/0106/1515859509.jpg)
图为侧面碰撞后车厢的变形情况以及气囊打开的程度
车厢结构的稳定性 A
驾驶员
头部和颈部保护:G
身体保护 G
胯以及腿保护 G
后排乘客
头部和颈部保护:G
身体保护 G
胯以及腿保护 G
![](http://i3.sinaimg.cn/qc/cr/2008/0106/3723617019.jpg)
图为驾驶员模拟人碰撞后的情况
![图为](http://i2.sinaimg.cn/qc/cr/2008/0106/1312754003.jpg)
图为后排乘客模拟人碰撞后的情况
说明
从受到伤害的程度来看,驾驶员及后排乘客受重伤的风险系数较小。从头部保护的效果来看,由于侧气帘及时地打开形成良好的缓冲,避免进入车厢的物体的撞击,车上乘员的头部都得到了有效的保护。
(编辑:孙磊)