本期 作者：钱婵娟;黄静洁;陈云 ，我们梳理了本年度车市降价的一些特征，我们也注意到，在即将过去的一年里，价格幅度却又是历年来少见的微调，近似于市场终端来自经销商的促销讯息，鲜有能真正让车市震荡的利好消息。

如果用一个词来形容2007年车市，降价——无疑是首选。

　　这是一个记号，中国车市真的“成熟”了。

　　代表车型

　　伊兰特系列

　　官方指导价 10.48-14.18万元

　　年初最低价格10.48万元

　　年末最低价格8.90万元

　　最高降价幅度1.58万元

　　类似车型

　　凯越、阳光、威驰等

　　降价·销售压力下的无奈  伊兰特走麦城

　　伊兰特曾经在市场上创下了辉煌的销售成绩，这得益于其当年的一次大幅降价，一举奠定了其中级车市场销售前三的位置。但是，随着时间的推移，新车型不断推出，竞争不断升级，曾经的新三样不再能垄断中级车市场，伊兰特尽管仍是北京现代销售最好的车型，但销量的下滑难以避免。

　　据了解，北京现代此前制定的伊兰特年度销售计划为14万辆，但前三季度仅完成了80885辆，完成预期的77%，缺口比较大。

　　对于北京现代来说，伊兰特担当着冲量的重任，其销量一直占据北京现代总销量的半壁以上，可见其重要性。因此，在销量出现下滑时，除了改款，加量不加价，优惠、促销、降价也势必会成为伊兰特争夺市场的杀手锏。

　　记者了解到，从今年年中开始，07款的伊兰特就出现了万元以上的大幅优惠。虽然之前06款也一度有过万元的优惠，不过在推出07款之后，商家还是把实际的优惠价格提高了不少，6月份时还只是能优惠8000元左右，但从7月份开始，优惠提升到了1万元的水平，有的达到了1.3万元。