图为福特S-MAX以64公里/小时撞击时现场图

图为马自达5以64公里/小时撞击时现场图

　　S-MAX与马自达5的成人乘员保护都获得了5星的级别。S-MAX对车内结构可能造成伤害的位置都作了相关的防护。比如方向盘自动的下沉，膝部气囊保护效果出色，因此对于驾驶员和前排乘客的腿部保护效果十分理想。而马自达5在这方面略逊于S-MAX，特别是踏板的位置发生了变形，易造成脚部受伤。侧面碰撞测试，两款车都能够起到良好的保护效果，因此得到了满分。从碰撞后的整体情况分析，S-MAX与马自达5对于车内的乘员的保护作用都比较好。

　　儿童保护的措施主要是针对1岁半和3岁左右儿童而设置的。其中需要注意的是：S-MAX和马自达5前排乘客席的安全气囊在标准车型上不能自行关闭。这项功能是选装配置。因此，在气囊无法关闭的时候，不能将后向式儿童安全座椅放在这个位置上。S-MAX在这项测试上，获得4星成绩，而马自达5获得了3星成绩。

　　S-MAX的保险杠能够对行人的腿部产生一定保护作用，除此以外，这两款车的引擎罩还是对行人有着直接的危害。欧洲NCAP对两款车的评价均为2星级别。

　　综合来看，S-MAX与马自达5都配备了较为全面的安全装置，在保护的效果和作用上基本持平，但个别项目中，S-MAX略高于马自达5。在安全这个层面，选择这两款车都是可以令消费者放心的。不过需要注意的是，欧洲规格与国内生产或引进的版本存在一些不同之处，某些配置在国内的车型上可能并未安装。(新浪汽车 孙磊)