双赢之三　盘活南京菲亚特资产

　　除了自主品牌和商用车版块之外，作为南汽旗下的主要乘用车合资企业——南京菲亚特汽车有限公司在上南全面合作后何去何从，也是备受关注的焦点。

　　南京菲亚特成立于1999年4月，是南京汽车集团有限公司与意大利菲亚特汽车股份公司共同组建的大型合资企业，双方各持股50%。尽管南京菲亚特公司近年来推出了派力奥、派力奥周末风以及西耶那等多款产品，但由于多方面原因，市场表现不太理想，企业长期处于低迷状态。

　　按照协议，南汽所拥有的南京菲亚特50%的股份将转让给上海汽车。目前，上海汽车正在为南京菲亚特公司未来发展进行规划。一旦菲亚特集团退出合资公司，上海汽车将采取有效措施，盘活存量资产，注入新鲜血液。既为上汽产能提升提供更大的空间；又使困扰南汽多年的这块资产能量得到充分释放，上汽和南汽有信心用足用好这块资产存量。

　　双赢之四　推进零部件和服务贸易

　　上汽和南汽在零部件领域曾经有过良好的合作关系，双方曾和意大利泰克西公司成功组建了华东泰克西铸造有限公司，2002年投入生产以后，产销规模实现了跨越式发展，产品大量配套上海大众、上海通用、南京依维柯、南京菲亚特、北京现代、安徽江淮等多家主机厂，并销往欧洲市场和北美地区，成为上汽和南汽在零部件合作领域的典范。如今上南全面合作后，零部件和服务贸易能否延续这种良好关系，同样令人关注。

　　上汽以拥有规模最大、技术最好、配套最全、竞争能力最强的零部件体系著称于中国汽车工业，旗下零部件二级企业20多家，涵盖汽车饰件、底盘、电子电器、动力总成、空调、模具冲压、热加工等多个领域。南汽拥有铸造、锻造和一批汽车零部件企业。

　　按照此次全面合作的协议，南汽紧密零部件资产将进入上海汽车，其它零部件及服务贸易资产将进入上汽与跃进合资成立的东华公司，东华公司将划拨其股份的75%给上汽。上汽将利用零部件发展的强大实力和丰富经验，对南汽旗下零部件企业进行重组，零部件业务逐步走向融合，并实施一体化管理。随着上汽自主品牌和合资品牌的发展，双方的零部件企业将激发出更大的活力，业务也将有一个良好的发展前景。

　　上汽集团、上海汽车董事长胡茂元用8个字来形容双方的合作:“全面合作，融为一家”。他对《市场报》记者说:“既然是一家人，我们就要全面地融合，实现一体化的管理，真正做到五个统一：统一规划、统一研发、统一采购、统一生产、统一营销，发挥各方面的协同效应，做到一加一大于二。当然，合作的过程中我们也会碰到各种各样的困难和挑战，在工作中大家也会存在不同的看法，但一家人不说两家话，要真正地做到上海城市精神所提倡的海纳百川，追求卓越，开明睿智，大气谦和。我们相信，只要我们有一个共同的目标，也就是说目标一致，我们理念一致，行动一致，上南合作就一定会实现上南双赢。”