宝马进入中国是一段鲜为人知的历史，它生长的过程痛并快乐着。现在，宝马的谨慎和沈阳的直率已经在磨合与互补中形成一个完整的共生体。

　　如果一定要在东北方言和德国巴伐利亚(宝马总部所在地)口音中找出一个共同点，那么硬朗和粗犷的发音或许有些相似。宝马之所以能来到中国生产，来到沈阳落户，更多的是冥冥之中的缘分，和双方对共同目标锲而不舍的追求。

　　辽宁省对宝马一直充满热切期盼，而宝马看到中国豪华车市场前景，也很想找到一个中国合作伙伴。如今，四年多过去了，华晨宝马到底如何评价自己在东北，在沈阳的这段日子。又是怎样看待自己眼前的这些中国的父老乡亲呢？

　　走过CKD

　　4年前，宝马开始在中国进行生产，当时它利用了一个优势，这就是通过零部件近似整车进口进行生产，可以暂时把国产化率问题搁置起来。初期的4000台CKD的生产指标，让国产宝马带着进口车的品质第一次出现在人们面前。

　　但是，很快宝马就意识到必须增加对本土工人的使用，并且提高本土的零部件生产比例，只有降低成本，才能让自己在竞争中占有先机。

　　为此，宝马在中国虽然使用了如同图书馆中送书系统一样的自动化的物流部件拣选系统，但在焊装车间和总装车间，还是保留了大量的工位。在一些应该用夹具生产的工位上，宝马在当地招募了大量工人。到今天，华晨宝马已经拥有了3600名雇员，这其中也包括北京办公室人员。

　　华晨集团在宝马的发展中也给予了充满本地智慧的建议，本土化在以意想不到的速度增长。从最初的仅仅是散件组装，到目前众多本地供应商的支持，本土化在4年间实现了几何倍数的提高。

　　的确，宝马也带来了很多国外配套商，因为他们也看到中国生产宝马车的规模在扩大，商机在增多。虽然目前为宝马配套的本土民营零部件厂商还不多，但以江南模塑为代表的一批新生力量已经涌现，他们通过为宝马配套学到不少东西。

　　事实上，2007年，宝马已经在国内采购了36亿元人民币的零部件，这比2006年的数字增长了80%。虽然我们没有看到发动机国产的迹象，但是随着其他竞争对手国产步伐的加快，宝马也不会坐视核心零部件国产带来的成本优势被别人夺走。

　　当然，宝马也多次在不同场合表达出对质量的重视。在一个从未生产过豪华汽车的城市沈阳，保证质量是一个从未有过的挑战。比如，国产宝马产品的部分冲压件，是由沈阳华晨金杯汽车有限公司提供。在这个过程中，华晨金杯作为华晨宝马的供应商，在宝马的技术监督下，一直非常严格地按照宝马集团的统一标准进行冲压件的生产。华晨宝马的涂装车间，在喷涂BMW产品的同时，也为沈阳华晨金杯汽车有限公司提供中华系列产品的喷涂作业。这是宝马对合资公司中方的承诺，提高中华车的质量，不应该被视作降低国产宝马的质量的理由。

　　事实证明，自2003年7月投入生产以来，沈阳工厂正经历着快速的发展。作为宝马集团全球生产网络的重要组成部分，沈阳工厂无论是生产流程、质量标准还是可持续发展，都严格执行宝马集团全球的统一标准体系，积极融入宝马全球体系，生产出的BMW 3系和BMW 5系也完全达到了宝马全球统一的质量要求。2005年5月，沈阳工厂通过了ISO 9001质量管理体系认证，接着，在2006年12月又通过了ISO 14001环境管理体系认证。

　　网络先行

　　如果说，沈阳是国产宝马的发源地，那么以这个圆点为中心，如何解决全国原料输送的物流问题，就是宝马面临的第二个麻烦。从沈阳到长江以南无论是铁路还是海运都不近，物流成本如何降低？

　　宝马想到了一个解决方案，把各中心城市的经销商塑造成一些小的辐射中心，代替总厂来执行任务。目前，宝马的全国服务体系的建设主要从三个方面着力：第一，在北京和上海等中心城市引入新的合作伙伴和竞争机制，并鼓励经销商扩大投资，扩建和新建服务网点；第二，在经济发达的东南沿海地区及二三线城市，形成密集型的网状覆盖，比如在长江三角洲和珠江三角洲地区已经深入到无锡、苏州、汕头、佛山等地；第三，进入过去未曾建立服务设施的新省份，争取覆盖每一个省市和自治区，比如乌鲁木齐和呼和浩特等。以较少的数量达到较广的覆盖，这也是选择在东北生产的宝马，在服务网络上能够做出的最好选择。

　　到目前为止，宝马在全国的售后服务网点已经超过80家，相对宝马的全国保有量(大约12万辆左右)，每千辆汽车平均占有的服务网点数量已经超过主要的竞争对手。而目前，这个网络的扩展仍在继续。

　　为了进一步解决服务运营中最为常见的等待零部件的问题，宝马于2007年1月在北京设立了宝马零部件配送中心。不久前，还在上海开设了专门服务于南方地区的第二个零部件配送中心。一南一北两个物流中心的成立，加上燕宝这样大经销商的小中心，宝马终于可以放心了。

　　共生共长

　　就业、税收、拉动市场繁荣，这是辽宁省、沈阳市两级政府对引入宝马品牌的最大期望。华晨宝马也表示非常感谢辽宁省的支持：“辽宁省作为东北地区经济规模最大的省份，地理位置优越，经济发展迅速，投资环境良好，是宝马非常看重这个市场原因。这也是我们选择将合资企业设立在辽宁省省会沈阳市的原因之一。”

　　既然选择沈阳，就等于选择了沈阳的工人。

　　公司的宣传手册提到了对沈阳年轻工人的培训——华晨宝马的培训将先进的BMW技术及管理模式与中国本地化资源相结合。沈阳工厂生产线的员工都按照BMW的统一生产培训模式，在生产车间内建立“离线培训中心”，将庞大的生产线浓缩到一个模拟的培训基地内，供生产员工在正式上岗之前进行培训和操作练习，合格后方可上岗。培训师资方面，从BMW的全球工厂网络中精选了大批的优秀专家担任，在培训区内培训员工，同时在生产线上指导员工进行正确操作，充分保证了高素质的员工队伍的培养和高质量的生产运行。

　　在工厂内部多次采访中，记者发现了职工工作环境的变化，开始的时候，工人们只有简单的工装，车间室温也过高，但是现在工装有了多种套式，饮食休息和工作环境都几乎代表着沈阳市工厂的最高水平。沈阳人真的开始以为宝马工作为荣了。

　　华晨宝马的生产车间也会选拔优秀的生产员工，由德国培训师培养和指导，建立本地化的培训师队伍，为合资公司的本地化工作打下了牢固基础。同时，也选拔技术骨干到BWM的其他工厂进行学习和共同工作，充分保证了沈阳合资工厂与全球统一标准的对接。

　　家在沈阳

　　在沈阳生产的宝马，自然要首先关注当地的市场。

　　华晨宝马对此很有信心：“我们很高兴地看到东北老工业基地在国家的振兴计划指引下，焕发出勃勃的生机，取得了长足的进步。辽宁省的消费潜力很大，汽车行业有着不小的增长空间，华晨宝马身处其中，感到非常荣幸。宝马在东北市场已经取得了很大的成功。我们对未来充满信心。”

　　宝马在辽宁省先后授权建立了沈阳华宝、大连燕宝、鞍山晨宝等多家4S服务中心，以及沈阳、大连两地多个市内展厅。借助地利之便，辽宁省的BMW经销商经常会把客户活动和宝马生产厂结合起来，通过到工厂参观宝马的先进生产技术，客户可以直观地了解宝马，这对于销售也是很好的促进。

　　今年5月以来，华晨宝马汽车有限公司在全国分别开展了“心飞扬 驭无疆”为主题的BMW 3系试乘试驾活动和“新BMW 5系Li尊荣体验会”试乘试驾活动，共涵盖了50多个城市，其中包括沈阳和大连。通过试驾活动，不仅让更多喜爱BMW的消费者有机会全方位地试乘试驾，并且通过各种互动活动，让参与试驾的消费者感受BMW的品牌文化和健康向上的生活方式。

　　就在记者沈阳、北京两地采访即将结束的时候，当地媒体又讲了一个沈阳经销商的故事，为了改变宝马车主在人们心目中的形象，沈阳经销商搞了一场车主爱心义卖，很多车主带着孩子来看，告诉他们还有多少人需要帮助，而他们的富裕也是靠周围人的帮助才实现的，这是一种感恩的表现。

　　也许宝马同样希望通过这样一种方式，来表达自己对沈阳的感恩吧。　

　　文/张火召 虎