莱普索尔-三菱拉力艺车队在2008达喀尔拉力赛中将使用三菱欧蓝德(参数配置 图库)后援车。作为达喀尔车队的后援车，欧蓝德需要较强的越野能力和可靠性才可顺利越过沙漠和坚固的岩石。按照达喀尔组委会的安全要求，欧蓝德换上了四个赛车桶椅并配备了赛车用安全带、防滚架、副油箱、底盘保护装甲、达喀尔赛车用减震、卫星导航系统等一系列特殊装备。发动机、变速箱和底盘等基本维持普通量产车的规格。欧蓝德后援车将负责为莱普索尔-三菱拉力艺车队的四辆战车提供全面补给。

　　量产版三菱欧蓝德配备全时四驱系统、全独立悬挂系统、高性能制动系统和可以帮助降低重心高度的铝合金车顶。欧蓝德的全时四驱系统称为AWC，这套三菱自主研发的电控四驱系统拥有三种不同模式，可根据不同的道路状况进行选择。三菱为普通量产版欧蓝德提供了三款发动机，分别是156 ps输出的2.2升Di-D柴油发动机、140 ps输出的2.0升Di-D柴油发动机和170 ps输出的2.4升MIVEC可变气门汽油发动机。欧蓝德后援车选择的是2.2 Di-D柴油机，这款发动机380 Nm的峰值扭矩在低至2000 rpm时输出，配备六前速手动变速箱后的百公里综合油耗仅有7.2升，极速达到200 km/h。(Kevin Lee)