【自主品牌老总】

　　品质提升是持久战

　　奇瑞汽车董事长尹同耀

　　品质提升是奇瑞长期进行的“一场战争”，奇瑞甚至将2007年定为奇瑞的“品质年”，为此企业内部进行了广泛深入的组织、流程、工艺、设备和配套体系的“再造运动”。自迈上“百万辆”台阶后，奇瑞的发展已驶入第二阶段，即从“通过自主创新打造自主品牌”的阶段，跨越到“继续坚持开放创新，打造自主国际名牌”的新阶段。与这个重大战略调整相匹配，奇瑞在营销策略上也随之转变竞争思路，由过去的“从做大到做强”变为下一步的“做强到做得更大”。奇瑞现在是要先做实品质，从而达到升级品牌的目的。

　　吉利汽车董事长李书福

　　今年是我们遇到的一个调整期，在品牌、技术、车型等方面都需要调整。汽车行业是一场没有终点的马拉松赛跑，现在稍微慢一些，是为了以后可以跑得更快。对于吉利来说，即使现在跑不到前面，也不能急于求成，一定要做好基础性的工作，这对吉利特别重要。接下来除了品牌提升，还将在服务、车型、技术等多方面做工作，我们希望消费者能真正接受吉利品牌。

　　比亚迪汽车销售公司公司总经理夏治冰

　　2008年比亚迪汽车的目标是20万辆，比亚迪依旧以F3系列作为市场主销车辆，目标是15万辆。并将继续推行比亚迪“333”战略发展规划，08年将会陆续推出新产品AOO级轿车F1、中高级轿车F6以及轿跑F8，产品涵盖了低中高各细分市场，进一步抢占市场份额。此外，比亚迪F6DM双模混合动力汽车也将会在08年下半年量产，这是比亚迪的核心“武器”。F6DM双模电动汽车使用的动力电池是名为“ET-POWER”的铁动力电池，实现了真正意义上的双动力混合系统。 记者 段旭