10万网友献计自主品牌汽车

　　上周，本报《自主品牌进入冰河期？》专题报道了目前自主品牌汽车所面临的种种困境，引起了社会的极大关注和反响。本组报道被新浪汽车频道作为头条转载，随后全国上百家网站跟进转载，先后有10万网友发表评论，部分业内人士还专门撰写博客，认为报道显示了强烈的媒体责任感，有助于研发出更多更好的国产车，振兴和壮大我国汽车工业。

　　点子1 以人为本造安全之车

　　自主品牌汽车质量一直为人们所诟病，八成以上的网友建议要设法提高汽车安全可靠性。他们可以接受技术不先进，外形也可以少点文化品位，但产品性能、安全性一定要好。网友们表示，中国人已经不是没钱买车，也不是不想买自主品牌汽车，只是担心三天两头的维修烦恼和成本，特别是担心车子的安全性。

　　点子2 政府公务车可国产化

　　政府榜样的示范作用对汽车消费影响很大。为此，不少网友强烈建议政府公务车采购应给私车消费者做出表率，有望掀起一股自主品牌消费热潮。有的网友还建议对私人购买小排量自主品牌车一律免税费。

　　点子3 改善内饰 做好细节

　　网友们表示，随着汽车消费的日益理性和成熟，细节至关重要。一姓章的网友讲述了他的购车经历，本来已相中了一款自主品牌车的外观，对性能也比较满意，但在深度试驾时却发现内饰太粗糙，由此最后放弃了购买计划。一些网友说，自主品牌汽车技术不如人，就应在内饰等细节上争取做到最好，使消费者产生好感。

　　点子4 尽快拥有核心技术

　　尽管大部分网友对自主品牌车技术领先缺乏信心，但他们仍然认为应该尽快拥有核心技术。现在自主品牌的整体形象较差，除了质量差强人意外，更重要的是“模仿”、“抄袭”成风，经常陷入“知识产权侵权”等纠纷中，造成了不良影响。网友认为，建立自主品牌核心技术不应该只是某一个企业的事，这关系到整个民族品牌的形象和尊严，需要整体协调和规划。记者 张佳雨

　　一封支持自主品牌的网友倡议书

　　自主品牌关系民族汽车产业在全球汽车产业中的地位，关系民族汽车未来是否能够持续稳定地发展。如果大家都不使用民族品牌汽车，中国的自主品牌就难以发展起来。

　　不妨以韩国为例。同西方跨国公司的汽车生产技术水平相比，韩国的汽车还有很大的差距，但韩国的民众非常清楚，一个国家的经济发展并不只是企业的事情，也是每个消费者的事情。所以在韩国，民众都以驾驶和使用民族自主品牌汽车为荣。

　　事实上，近年来，中国一批有强烈责任心和使命感的汽车人，经过艰苦奋斗和不懈努力，已经打造出一批像奇瑞、中华、吉利等完全拥有自主知识产权的汽车品牌，并且得到了广泛的认可。今年1-11月，在全国销量排名前十名的轿车生产企业中，奇瑞和吉利占据了其中的两个席位。

　　尽管2007年自主品牌的发展并不顺利，但自主品牌作为我们民族工业的希望，我们应该用多一点的宽容去爱护它、保护它。主管部门对自主品牌的开发给予政策支持，鼓励政府部门带头使用自主品牌汽车，社会舆论给自主品牌一个宽松的环境，既要找问题更要设法解决问题，让我们在实际消费中，为其发展壮大献上自己的一份力量吧！记者 吴旭晖 整理

　　2.网友精彩见解实录(部分)

　　“看看国外品牌的汽车制造标准，再看看我们，就不难理解为什么自主品牌那么不可靠。研究一下德国、日本甚至韩国人的敬业精神，再看看我们平时的工作态度，什么时候才能达到人家的生产标准？我认为国产品牌要想突破，必须先突破管理模式、经营体制和经营思路。”

　　——王伯韬的博客

　　“自主品牌的质量确实有待提高 ，但是他们也为中国汽车做出了不小贡献，没有他们的努力，普桑现在还得卖十几万，希望自主品牌能让人用的放心。”

　　——福建手机用户

　　“奇瑞要是进入美国市场我就买，支持中国自主品牌。有些人就是太迷信国外的车了，其实日本、德国车问题也很多， 也是要经常进维修铺的，不要自己看不起自己！”

　　——新浪网友IP:70.21.250.*(美国)

　　“大家还记得曾经的TCL手机和厦新手机吧，当年那个火啊，金喜善代言的TCL手机，卖得很好，厦新A8也一样。当时就有热心的顾客提醒手机厂商，要注意质量、售后服务，以及核心竞争力。结果呢？短视的商家，很快就被胜利冲昏了头脑，并再也没有爬起来。今天的奇瑞，吉利，中华们，你们一定要在安全、可靠、服务上多下点工夫，不要再走国产手机的老路。”

　　——新浪网友IP:221.131.99.*(江苏)

　　“希望政府能真正地给自主品牌一定的支持，毕竟自主品牌现阶段还处于弱势。”

　　——新浪网友IP:60.171.221.*(安徽宿州)

　　“我觉得企业应该一步一个脚印，先把企业做强了然后再做大，这才是正途。企业虚大十分危险。一些企业不潜心研究国际汽车市场的运行规则，不分析各地区的法规、标准和知识产权要求，不注意把握时机，以冲出去再说的思维进行国际贸易，这是极不妥当的。事实上，曾轰动一时自称创造某种奇迹的少数汽车企业现在已面临尴尬的局面。”

　　——小旺财的博客

　　“自主品牌最大的失误就是战略定位错了，在小排量车上刚尝到点甜头就自以为了不起了，就想挑战国际品牌了。一个个都把资金投入大排量高档车，忽视提高小排量车的品质。这两年都没出过什么有突破性的小排量轿车，结果现在是既没有在高端占到便宜，又丢了原先低端的市场。国产品牌应该好好反思一下了。”

　　——新浪网友 IP:222.218.117.*(广西河池)

　　“自主品牌对质量管理的控制和自身的品牌形象的重视度应该提高了。技术不如人家，至少应该在可控制的地方做到最好。”

　　——新浪网友 IP:121.33.243.*

　　“自主品牌是好事，自主品牌小问题多一点也可以理解，但衷心希望厂家一定要珍惜自己的羽毛，好好地对待客户，做好服务，反应快一点，要争气啊——”

　　——新浪网友 IP:121.33.179.*

　　“关于自主品牌，我们中国人应该以更多的包容心态去对待，少些指责多些鼓励，这样我们自主品牌也会有更大的信心去挑战国外品牌，如果首先家里人都这么鄙视国产，那国外人又是 怎样的心态呢？还是多些鼓励的声音吧，让这个冬天也充满暖意!!! ”

　　——新浪网友 IP:222.191.212.*(江苏无锡)

　　记者 吴旭晖 整理

　　3.打热线献妙计 拿自主品牌厂家大礼

　　征集热线：028—81885114 截止时间：本周五

　　为帮助自主品牌成功突围，帮助他们更好地采取“破冰”行动，本报今日特推出“锦囊妙计送厂家”活动，消费者可以打进电话028-81885114，发表你更多更好的见解，为自主品牌厂家的发展献计献策，“金点子”征集截止时间为本周五。本报将把征集的有益建议，集中送到自主品牌汽车厂家手里，为帮助他们顺利度过“冰河期”提供智力支持。如果你的“妙计”被厂家采纳了，届时将有机会获得一份岁末大礼。

　　记者 吴旭晖