图为梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司总裁麦尔斯先生接受新浪汽车主编邵京宁采访

　　主持人：确实是两个非常好的举措。在中国今年的豪华车市场近几年获得了长足的发展，您认为梅赛德斯-奔驰在其中扮演的是怎样的角色？

　　麦尔斯：梅赛德斯-奔驰在整个世界的豪华车市场来讲一直是处于领先地位，过去是这样，我们希望现在、将来更是这样。对我们来讲梅赛德斯-奔驰是一个高档豪华车品牌，其实从这个层面来讲，领先地位也好、高档品牌也好，会意味着很多很多，意味着这我们要承担更多的责任和体现更多的核心价值，比如在品质上、在创新科技上、在环保上、在社会责任上等等，都是需要在这方面体现出自己行业的领先地位，需要不断地去做出突破，不断地去保持自己的优势。

　　同时，在销量上也得有所发展，当然现在我们和两个德国竞争对手相比，我们的销量增长是远远超过了他们，我们不要一味着地追求销量的增长，我们要让客户在心目中认同我们。但是在另外的层面上，我们也需要把市场做大，在销量上也要取得更大的发展，这两者并不矛盾。从整体来讲，奔驰在各个方面、在豪华车市场也是起了非常积极的作用，也是希望将来会更加地有影响力，更加地积极。

　　主持人：我注意到就像麦尔斯先生说到的，奔驰可能是很多人儿时开始的梦想。

　　麦尔斯：我在很小的时候，一直梦想着有一天开上奔驰，没想到事隔多年以后，梦想成真，我现在成了梅赛德斯-奔驰中国的掌舵人，奔驰不仅是我心目中的梦想，也是所有人心目中的梦想，只有奔驰做得更好，才能让更多人承载这个梦想，你只要成功了，就可以拥有奔驰。

　　主持人：我相信奔驰的豪华这一点大家都不会质疑它，在豪华车市场发展之后，带来了越来越多的竞争，刚才提到了我们和来自德国的两个竞争对手当中我们是领先的，我想问一下再进口豪华车的竞争当中梅赛德斯-奔驰希望扮演什么样的角色？您怎么来评价梅赛德斯-奔驰与对手之间的竞争？

　　麦尔斯：首先在整个豪华车市场，尤其是面对我们的两个直接竞争对手来讲，我们的目标就是我们要保持最高的增长率，相比其他的两家增长率来说，他们是38%、24%，我们已经达到了45%，同时像我们的旗舰车型里面S级车里的产品线是在整个S级的同级细分市场当中是最多的，产品线是最长的，可以满足不同层次客户的需求。同时我们在跑车领域、越野车领域都是拥有着非常长的产品线，发展也是非常迅猛。当然从C级车这个细分市场里面，我们面对的是最大的竞争，比如说宝马3系、奥迪A4，它们上市很长时间了，认知度也非常高，但从C级车上市后当月的销售量与他们进行比较，我们的销售业绩也是让我们非常有信心，随着C级车顺利过渡到国产，我们也相信这样一个高增长的态势，还是会继续地保持。

　　当然，领先不仅仅是体现在销量上面，还有一个层面是体现在品牌上面，如何不断地塑造和强化我们的品牌形象，也是非常关键的一点。比如说在价格上面，有一些厂家我们也了解到在不断地去给不同的客户进行不同的折扣，或者大幅度的降价。作为奔驰来讲，我们一直倡导的是希望提供给市场一个非常合理的，但同时又是非常稳定的一个价格。这样的话不会让我们的客户感觉到，买到我们的车以后很快就贬值了，或者别人买的为什么比我的便宜很多，这样对塑造客户的忠诚度和满意度也是非常不利的。

　　举一个很好的例子，最近我们也知道有一位竞争对手，有一个汽车品牌他们给车主提供了一个3-4万元的折扣，如果说这个车主换车的话。对我来讲这还不能称之为领先者的风范，领先者的风范应该是在各个层面塑造它的品牌形象上去更加强化，更加地去发展，能够培养客户的忠诚度，让客户自然而然地对你的品牌进行认同，而不是通过给你折扣你就可以换一个品牌，这样的话从我们来讲也不是一个健康的现象。

　　刚才我也提到了我们在销售满意度指标上，也就是J.D.Power的调查我们得到了第一名，这也是奔驰在保持稳定价格后获得客户的满意度方面取得了显著成效。在品质方面我们也是在美国最为严格、最有权威性的品质调查上获得了非常好的成绩，我们的S级、C级、E级都得到了细分市场上的冠军，美国也是世界上最大的汽车市场，能够给我们这样的评价，也是非常客观的。当然最终做出决定的还是消费者，消费者希望通过方方面面来对这款车做出最终的评价。

　　主持人：对于豪华车来讲，价格应该不是最后的决定性因素。刚才我们说到奔驰品牌的塑造，我相信有一个定位大家都非常熟悉，就是奔驰车适合于乘坐，这是一个久已有之，而且影响广泛的观点，这一点您怎么理解？并且希望怎么样打破它或者改善它？

　　麦尔斯：我认为这个说法一部分也是称赞，为什么这么说呢？像S级的车主他们都是企业家或者非常成功的人士，在很大程度上他们需要在车里处理一些公务，比如打电话、写东西，乘坐在S级轿车里，他可以非常自如、放松地进行一些工作，同时他一天的工作非常疲劳、辛苦之后，乘坐在S级车上也感到非常舒适，大家普遍地认可奔驰舒适度也是对我们产品一部分核心价值的认可。

　　当然，我刚才也提到了今年对奔驰来讲是非常重要的一年，不仅是我们的旗舰车型S级车，更大的程度是来自于我们的运动车、越野车、跑车、AMG车，这些车都是由我们自己来开的，包括我们的C级车上市，也是面对着更有活力、更为动感时尚的年轻人群，我们C级车从以前比较低的起点，一下子销量定单基本上接近我们的竞争对手宝马3、奥迪A4，也体现了我们对于市场的进一步分化、细分的期待。

　　主持人：我记得在长春时，我曾经采访了S级的设计师，他说S级现在的设计是在一定的功能下可以实现运动和舒适两种风格的转换，C级车也是体现了时尚和优雅两种风格，这种两种风格并行的模式是不是也成为了梅赛德斯-奔驰以后的长远策略？

　　麦尔斯：应该说运动和舒适是梅赛德斯-奔驰与生俱来的两个特性，为什么这么说呢？一方面来讲梅赛德斯-奔驰有很多舒适方面的先进技术突破、技术发明，都是体现了奔驰非常出众的舒适性能。同时在40、50年前梅赛德斯-奔驰在赛车领域一直是所向披靡的，当时没有任何一个品牌能够和我们相匹敌，那时候在我们心目当中梅赛德斯-奔驰也是非常快的、非常运动的代名词。运动和舒适，我们一直是希望可以带着这两种特性在这么多年的发展过程中，无论是从技术层面还是在品牌塑造方面，我们都希望可以把这两种特性充分彰显出来。今年尤其是这样，今年在中国市场我们上市的车型当中，大多数都是具有非常非常强的运动性能，也有可能原来在中国市场S级车销量非常大，大家对奔驰品牌的认知认为和S级是比较相关的，随着我们不断地上市一些更加运动的，更加动感、时尚的车型，也是因为我们在品牌的形象和产品特性方面能够得到了更多的认知。

　　主持人：也就是说奔驰不是基于销售策略来做出运动的品质推广，而是它本身就融入在奔驰的血液当中。刚才我们一直听到的今年最重要的产品就是今年C级的上市，这个产品和它的竞争对手或者在梅赛德斯-奔驰自身的系列当中它有什么亮点和特色？

　　麦尔斯：说到C级车，从全球来讲C级车都是一个非常成功的车型，全新的C级车是4、5月份在全球上市的，8月份在德国所有的汽车销量排行榜是排名第二，在上个月是排名第三，它一直是在前三名的位置，这是我们在整个德国市场的成绩。

　　我们从产品本身和竞争对手的区别就是我们有一个系列两款不同的前脸设计，一款是优雅型，是追求舒适、优雅、身份地位的，比较传统和经典的奔驰消费群。还有一款是时尚型，它创新的大标设计，也是进一步地去吸引更多喜欢运动、时尚的目标消费群。从本身驾驶这个车来讲，我们也是在上市之后马上就进行了一系列的试车活动，根据车主以及媒体的反应来说，还是非常积极的，这个车有着无与伦比的敏捷操控和驾驶乐趣，也是受到了市场广大的认可和欢迎。

　　进口车刚刚上市一个月，目前销量来说还是非常成功的，但是我相信随着它国产，随着它进一步地能够给市场带来更多的销量的时候，我相信它会有机会有更抢眼的表现。

　　主持人：我们也期待新C级车能够有更抢眼的表现。最后一个问题，是一个小问题，今年的圣诞节您是准备在中国度过还是回到家和自己的家人一起度过？

　　麦尔斯：应该说在过去的一年里，在绝大部分的时间我在中国，圣诞节对于西方国家来讲，就相当于我们中国传统的春节，所以我还是希望圣诞节的时候能够最终抽出一些机会和我的家人在一起，但是我还是会在12月28日的时候赶回中国，因为奔驰也是赞助了国家大剧院的新年首场音乐会，这也是一个非常大的盛事，我也希望届时邀请我们的客户、合作伙伴、朋友们一起来分享这个盛会，能够感受到新年带给我们新的气象。

　　主持人：我们也希望您的圣诞节在家乡过得愉快，同时您还有机会在中国过中国的春节。

　　麦尔斯：这个是非常有意思的一件事情，在中国工作，你既可以过圣诞节，还可以过中国传统的春节。

　　主持人：我们都非常羡慕。非常感谢麦尔斯先生，我们的访谈到此结束。接下来还会有更多的2007中国进口汽车风云榜人物类奖项的候选人做客新浪汽车，希望大家继续关注。