中高档车:第三名最具悬念

　　早在10年前的进口车时代，雅阁与当时的佳美(即后来的凯美瑞)就是一对“冤家”，它们与已经停产的尼桑风度曾一度被称为“三驾马车”。放眼全球，无论在最大的北美还是在个性化的欧洲车市，B级车市场的冠军宝座就是被它们轮流占据。在没有佳美的日子里，雅阁曾经创下了国内车市连续19个月销量冠军的神话。在去年广州丰田引进凯美瑞后，它们的较量从国际延续到了国内。不过，已经上市多年渐显疲态的雅阁不是新款凯美瑞对手，但这一局面在明年肯定有所改变：因为广州车展上，08款雅阁来了。

　　中高档车市相对稳定的竞争格局，在凯美瑞上市后已经逐渐变化，凯美瑞连续数月盘踞销量冠军宝座；随后迈腾、蒙迪欧-致胜等重磅车型相继上市，各自吸引了大批消费者；而已有的车型如天籁、马自达6、锐志等也不甘于平庸以推新款、大降价等举措争取份额。在明年08款雅阁上市后，中高档车市的竞争将进入高潮部分，届时，马自达6和天籁也将推全新换代车型，迈腾和凯美瑞的产能进一步提高。所有这些变化，都将把中高档车市的竞争推向白热化。

　　明年中高档车市场第一、二位仍可能是雅阁和凯美瑞轮流坐庄，第三名的位置，帕萨特领驭、迈腾与蒙迪欧致胜都有机会争夺。

　　新车型启示

　　展出车型

　　●第八代雅阁

　　几乎可以肯定的是，以广州本田的市场运作手段，08款雅阁上市后的月销量将会非常轻松突破万辆。它将会分流一部分关注凯美瑞的消费者，当然也会从其他车型抢走更多的客户。这款被称为“史上最强雅阁”的车，在北美市场的月销量

　　已经超越凯美瑞，当然这其中有“新车效应”在起作用，不过，单以车型本身而论，第八代雅阁在许多方面确实达到前所未有的高度，因此也成为凯美瑞这个“老冤家”的“史上最强竞争对手”。北美市场的表现，是否会在中国市场重现？让我们拭目以待。

　　跳票车型

　　●新马自达6

　　马自达6在国内一直拥有一批固定的粉丝，在数月前的法兰克福车展上，马自达正式推出了全新一代马自达6轿车，新锐、动感的外观顿时迷倒众多车迷。此后新一代马自达6一直盛传要引入中国生产，可惜的是，该车还是没有出现在马自达广州车展的阵容中。现在看来我们可以将新一代马自达6的亮相日期暂且放宽到明年4月的北京车展。