【特刊·冰点】

　　冲量 厂商年底一降到底

　　本周，车市进入传统的决算月，一轴轴降价冲量的促销好戏正激情上演。继“金九不金、银十不银”以来，车市虽有小幅回升，但依旧不冷不热。而大多数汽车厂商距离产销目标还有较大的差距。要在这30天内完成全年销售任务，或尽量缩小与原定销售目标的差距，各大厂商必然会全力以赴，甚至破釜沉舟，拿出今年最大力度的优惠和最有“杀伤力”的促销政策来“行贿”消费者，为冲量作最后一搏。

　　年末冲量 厂商拖入价格战

　　据了解，今年车市出现一大怪——旺季不旺。原准备在“金九”和“银十”两个黄金购车月大赚一把的车商却意外发现，看车的多、买车的少。看来，大多数汽车厂商都难以完成全年的销售目标任务。

　　根据目前产销计划的完成情况来看，今年经济型车销量下滑比较明显，东风日产、吉利汽车、神龙汽车、天津一汽、东风悦达起亚等厂商，完成率较低，整体同比下降10%以上。其中，东风日产销售目标为30万辆，目前完成19.56万辆，完成率仅为65.19%；吉利汽车、神龙汽车和东风悦达起亚的产销完成率也大多在60%左右，其中东风悦达起亚的产销完成率最低，仅52.69%。

　　全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达对此表示，车市其实并不“疲软”，只是车商用错了时间和手段，难以动摇消费者持币待购的决心和心理预期。九十月份尽管降价规模一再加大，仍未能改变消费者的观望态度。但随着年底的到来，包括经济型车在内的车市已开始回暖，相信在12月份会有一个爆发式的增长，经销商和厂家将全力以赴，不惜牺牲利润以最高优惠集中进行促销。与去年相比，今年12月的市场份额将创造一个历史最高点。

　　亮出底牌 车价本月降至谷底

　　由于遭遇九月和十月的“疲软”状况，加之又到了最后一个月，各大车商再也稳不起了，该亮的价格底牌将会全部“倾囊相授”。成都市汽车商会副会长郭登礼认为，与往年不一样，今年车商没有了“金九银十”的底气，眼看离完成任务还差一大截，只能将价格降到底了。据他分析，汽车厂家的年度任务考核是以公历时间计算，即1—12月为一个考核年度，一旦进入公历的2008年1月，也就是元旦、春节前，车市说不定还会涨价，即使不涨价，选择余地也大不如12月份那么宽裕，因此建议消费者切莫错失良机。

　　目前的降价趋势正愈演愈烈。根据对全国36个大中城市监测数据表明，10月份国产汽车价格延续下降走势，降幅较前期略有放大，比年初价格下降了3.01%。而国家发改委11月13日发布的最新分析报告表明，预计后期随着市场消费的变化，汽车价格将进一步走低，直至谷底。

　　拼跑得快 营销新片集中上映

　　其实，车市之所以出现“疲软”，还有更深层次的东西。据《南京日报》汽车版主编张久观察，消费者迟迟不肯出手，价格只是表面原因。要促使消费者下定最后决心，必须在产品品质、服务营销等层面加大创新力度。

　　《新闻晨报》汽车版主编唐华同时认为：“如果要想在12月份的销量上有一个大的提升，完全靠价格已不大可能，因此必然会催生新的营销手法，比如猛推环保新产品、采取区域营销、特色促销，通过满足日益增长的消费者需求，迅速完成年度销售任务。因此，12月，将会掀起汽车营销创新高潮”张佳雨 记者 黄明君

　　【配稿】

　　老总把脉12月车市

　　12月的车市到底怎样？现在，就让身处市场第一线的经销商老总们来把把脉吧。

　　岁末消费将集中放量

　　东创建国集团总裁 赵锦辉

　　由于九月和十月车市的持续走低和相关政策的出台，积蓄已久的车市在年底必然有一个总爆发。现在，国家对汽车的宏观调控力度正在加强，提倡购买和置换节约和环保型的小排量车，加上人们对年底车市有更高的预期，12月份将出现一个购车高峰。但是，货源是否充足，品种是否丰富，购车周期长短等将考验汽车经销商的能力。

　　车市整体趋暖

　　三和集团总裁 张德鹏

　　随着年底整体车市大环境转好，12月车市肯定会有一个平稳增长，但增幅不会太大。现在中央经济工作会议即将召开，全国产业形势日渐明朗，加上到了年底，消费者观望情绪将出现较大程度的松动，车市整体上将趋于回暖。

　　12月买车最划算

　　港宏集团总裁 吴斌

　　今年的车市总体而言呈现了疲软的态势，这是因为消费者购车已走向了成熟和理性，这是今年车市“黄金周”滞后的主要原因。因此车商都将希望押在年底最后一个月，为了冲量，每一个车商都会将价格压至谷底，消费者此时出手买车最划算。

　　老款让利、新车辈出

　　明嘉标致总经理 刘东兵

　　到年底，大多数老车型面临更新换代，肯定要进行大幅让利。特别是在今年9月以来，车市持续低迷的情况下，其让利幅度将更大。同时还将为消费者量身定做一些便利措施。比如推行车主积分卡、赠送保险等售后服务。

　　年底购车选择空间大

　　启阳汽车总经理 陈斌

　　由于汽车厂商对经销商的考核期限至为12月底，各种降价措施和新上市的车型都将集中促销。此时购车除了可以享受到本年度最大的优惠外，还可以集中选择，货比三家。

　　有车商可能会亏本卖车

　　集大成总经理 陈学峰

　　年底的最后一月，厂商将继续坚持降价等促销手段，其力度和幅度将会更加猛烈。一些车商离目标任务还有相当距离，如果销量上不去，损失就大了。所以不排除一些车商会亏本卖车的可能。

　　年底增量将超过20%

　　三和沃尔沃总经理 周恩彦

　　增加销量不一定非得靠降价，企业应在产品质量、服务范畴、服务软硬件等方面下功夫，及时推出相关措施。我十分看好年底车市，预计到年底增长总量将达到20%以上。

　　中高档车将主推服务

　　城市车辆克莱斯勒店总经理 朱峰

　　中高档豪华车市在12月总体上增长空间应该不大，不过商务车、高级轿车应该保持平稳增长。因为这两种车受到的价格因素影响比较小。但是为了促销，可能会推出汽车金融信贷、免息购车、完善售后服务等举措。

　　诚信卖车将成为亮点

　　翔汇总经理 张大琪

　　现在消费者越来越成熟了，服务质量考验着每个实力经销商。因此，谁能摸准消费者的心理需求，谁将获得更多定单。消费者需要的不只是价格，还有产品本身的品质和真诚的售后服务。以心换心才会赢得青睐。12月份，诚信卖车将成为一大亮点。

　　实用消费将成热点

　　成都怡安总经理 郑晓茅

　　现在创业已经成为很多人新的选择，对汽车的实用性需求就开始增强。如今，城乡一体化步伐不断加快，不少农村居民和下乡创业者将成为年底车市新的购买力量。

　　炒股被“套”不影响车市

　　雪铁龙华南、西南区经理 王兴邦

　　今年炒股的人特别多，尽管现在多数人被“套”起了，但并不会影响到汽车的购买，相反还会促进车市的兴旺。因为炒股大多使用的是闲钱，现在既然投资受挫，还不如买车，一来提升生活品质，二来可以转移赚钱方式。张佳雨 记者 黄明君