□黄天姣

　　自主品牌低调参展

　　自主品牌近几年被寄予了很高的期望，从此次广州车展参展的情况来看却没有预期的效果。大多数自主品牌车厂没有了之前的大手笔，展台简单而狭小；力帆、哈飞、长安、众泰也未能在车展露脸，相比合资品牌的群星闪耀，自主品牌可谓低调登台。

　　与上届广州车展相比，自主品牌参展商并没有什么增加，其车型也远远不及合资品牌阵容强大。目前显现竞争力的仅有奇瑞A3、A1和比亚迪F1、F6等。

　　国内自主品牌参展商家虽然不少，但相对分散，参展面积也大都狭小，展位比较偏僻。也许是自主品牌对广州车展的重视程度不够，也许是厂家想保留实力进军明年的北京车展，多少让消费者有些失望。

　　未能目睹顶级豪华品牌

　　顶级车一直是车展上最靓丽的风景，在本届广州车展上，超级豪车劳斯莱斯、迈巴赫、世爵等都未能让花城车迷一饱眼福，它们的缺席在一定程度上拉低了车展的档次，也使得这场饕餮盛宴少了几许花色。一位前来观看车展的市民说：“虽然买不起迈巴赫这样超级豪车，但是自己特别喜欢，也颇有研究，这次特意过来想拍些照片，却未能见着。”

　　虽然我们依然看到了宾利、兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂、捷豹、保时捷等顶级品牌的身影，却未能完全满足消费者对车的喜好。

　　开启“品位之路”

　　当“美女香车”成为每个车展的复制品时，各大厂家又在绞尽脑汁寻求新意，才能在纷繁的车展上获得最多的关注。本届广州车展，美女攻势虽然必不可少，许多厂家使尽招数请来各类美女明星捧场吸引眼球。这次车展上，不少厂家光靠美女吸引人气，不但对品牌和产品的推广并没有根本的帮助，甚至产生了喧宾夺主的尴尬。观众更多的把相机对准了美女，车却成了美女的附属品。

　　对于大品牌来说，因为产品的独特，企业自身的文化内涵，完全不需要靠美女来拉动人气。比如国内的荣威、国外的凯迪拉克、宝马、奔驰，甚至顶尖的宾利，车模都不是最美最妖的，车模对他们来说只是陪衬，真正的主角是台上充满诱惑力的好车，这种自信的背后就是品位和实力。

　　紧凑型车蓄势待发

　　除了在中高级车领域有众多新品亮相，本次车展的另一大特点则是经济型、紧凑型轿车的登场。一向以经济性著称的日系车在这方面的表现从来不会让人失望。东风日产2008全新TIIDA上市；长安铃木新款天语SX4上市；一汽丰田新威驰首发，将在广州丰田生产的丰田Yaris也亮相丰田的展台；马自达2三厢轿车更是以全球首发的姿态借助广州车展预先在华南地区打响了第一炮。

　　毕竟不是每一个家庭和年轻人都能第一步进入中级车市，大部分的消费者还是更多地倾向小型车市场。油价的上涨，环保理念的推广，也为未来小型车的发展带来商机。

　　车展注重创意行销

　　车展中，除了目不暇接的香车和美女外，各大厂商带来的创意性节目也让观众大饱眼福。譬如，在通用雪佛兰展台，舞蹈演员用美妙的肢体语言讲述大黄蜂英雄救美的故事；通用别克则把“时空之旅”的片段带到了广州车展现场。而在上汽荣威展台则上演新锐设计师秋冬时装秀，这次模特身上的服装和妆容全部是设计师的最新设计，在复古中多了份诡魅、诱人的哥特气质。