11月26日，陆风风华S弯道王挑战赛全国总决赛在成都成功收官。这场为期两个月、席卷四地的汽车赛事，最终决出了全国总冠军；同时借助赛事的表现，风华出色的操控性也得到了广泛认可。

　　据悉，陆风风华S弯道王挑战赛于9月20日启动，先后在广州、杭州和淄博进行了三场区域决赛，成都站是此项赛事的最后一站。来自西南赛区的南宁选手董海超夺得总决赛冠军，成为最大赢家，赢得了价值5.88万的陆风风华轿车。

　　陆风汽车销售公司总经理刘红山表示，为了表现风华的出色操控性，陆风汽车推出了此项比赛；四站比赛共吸引了20个省、500多名选手参加比赛，所到之处引起了广泛关注。此项比赛也是对陆风汽车赛事营销的延续，在营销层面上已初见效果，每站活动现场均有车辆订出，如：山东区决赛举行期间，当场就订出5台车。专家表示，在众多厂家举行的比赛中，能够吸引大规模的消费者关注与参与并不多见，能够真正带动销售的更加困难；而像陆风风华这样的比赛，眼球与经济双丰收，值得其他厂家借鉴。

　　在总决赛之前先进行了西南赛区决赛，来自四川、云南、贵州等省的40多位车界高手，为总决赛的入场券展开了激烈的争夺。最后，董超海(西南赛区)、陈伟程(华南赛区)和林德成(西南赛区)分别夺取西南赛区的冠亚季军。

　　随后进行陆风风华S弯道王挑战赛的全国总决赛，将本次活动整体气氛带到高潮。来自华南、华东和山东等区域赛的冠亚季军，以及本站的前三名，共有12人参加全国总决赛。这些选手都是经过了经销商处海选、区域决赛，过五关、斩六将，层层选拔进入了总决赛。选手们不仅都各有绝招，而且还针对自己的特点采取了不同的策略，有的速度至上，狂加油门、快进快出，当然面临着撞倒桩桶被罚时的危险；有的稳健至上，不一味的追求速度，时而加速、时而减速，稳中求胜。

　　总决赛之所以激烈异常，还与总冠军大奖——风华轿车有关。在总决赛中选手们都全力以赴，最后号称“南宁弯道王”的董超海摘取了全国总冠军的桂冠，成为了大奖——风华轿车的主人。在赛后，面对记者的采访，董超海激动的表示，对自己能成为这个大奖的得主感到高兴和意外，同时对陆风风华的出色操控性感到惊诧，一路比赛下来，对这款新车的操控性有了更深入的体验，同时对这款车的品质更加信赖，最后自己会对赢得的这款车倍加珍惜。

　　随后，记者从陆风汽车成都经销商王海滨总经理了解到，此项比赛对风华的操控性进行了良好的展现，加之5.58万元、5.88万元的价格，这款车还是具有较大的性价比优势。而在挑战赛进行海选的过程中，已经有40多消费者下了订单，销售势头不错，相信会赢得更多消费者的青睐。

　　——完——

　　附：

　　背景材料：

　　陆风风华具有独特的“4S”优点：动力十足(Sporting)、灵活操控(Swift)、安全皆备(Safe)和动感设计(Smart)。

　　Sporting：动力十足 充沛顺畅

　　陆风风华搭配的发动机是陆风汽车与德国FEV公司合作开发的1.5L直列四缸全铝发动机，并采用了德国BOSCH(博世)电喷系统。这款发动机的最大的特点是拥有超宽峰值扭矩带，从3500 rpm一直持续到4500rpm，最大扭矩为137 N.m， 最大功率为70kw，出现在5500 rpm时。超宽峰值扭矩带的持续动力输出和灵敏的电子油门，让陆风风华在加速或超车时的动力支持随叫随到，避免出现心有余而力不足的现象。

　　Swift：悬挂扎实 灵活敏捷

　　在悬挂方面，陆风风华的前后悬挂分别为麦弗逊式独立悬架和纵臂扭梁式半独立悬架，并由德国FEV公司进行精确调校，整体风格趋向于欧系特色，扎实而有韧性。陆风风华的避震器采用了液、气压共享的设计，可以充分吸收不同频率震动；后轴的强度和刚度则是经过CAE分析计算，采用加粗加固设计，刚性比较高，已达到了中高级轿车的标准要求；加之路感清晰的方向盘和由国际供应商开发的液压助力转向系统，让操作力度变得灵活敏捷。

　　Safe：制动安全 准确灵敏

　　陆风风华在制动方面，采用了韩国MANDO公司新一代ABS+EBD系统，前通风盘式刹车和大尺寸后鼓式刹车，在行使过程中可以达到安全制动。同时被动安全方面，配有德国Autoliv的双安全气囊、笼架式加强件布置结构、四门防撞横梁以及关键部位的1.2mm厚钢板保护。有了准确及时的制动保障和可靠周全的保护措施，车主驾驭的激情才能放心释放。

　　Smart：动感设计 精悍流畅

　　陆风风华整车设计由全球知名汽车整车设计公司德国EDAG公司完成，整体风格更趋运动化，外形尺寸为：4167X1635X1430mm，空间宽敞。富有速度感的高腰线设计，精悍的锥形车头设计，简洁流畅的车尾设计，为整车操控特性增色不少。