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广州车展时尚看点：汽车业Crossover流行风

http://www.sina.com.cn 2007年11月23日 00:35 北京娱乐信报

　　在本届车展上，记者发现一个新名词：Ｃｒｏｓｓｏｖｅｒ。贯穿不同的领域，Ｃｒｏｓｓｏｖｅｒ这个倡导“跨界、超越、融合”理念的文化时尚已蔚然成风。设计师认为：“设计需要理解这个时代”，于是在多元文化完美融合的今天，从传统到现代，从东方到西方，从品牌到品牌，从时尚到艺术，“Ｃｒｏｓｓｏｖｅｒ”使一个本就光怪陆离的大圈子中许多原本毫不相干甚至矛盾、对立的元素，纷纷擦出灵感火花和奇妙创意。而在车展上，竟然也演绎着自己的Ｃｒｏｓｓｏｖｅｒ。

日产Ｑａｓｈｑａｉ

　　◎名词解释◎

　　什么是Ｃｒｏｓｓｏｖｅｒ？

　　Ｃｒｏｓｓｏｖｅｒ原意是跨界合作，指的是两个不同领域的合作。从字面意思上来说，“ｃｒｏｓｓｏｖｅｒ”有“交叉、跨越”的含义，在篮球领域，Ｃｒｏｓｓｏｖｅｒ是指“在胯下交叉运球”。随着时代的发展和应用的逐渐深入，Ｃｒｏｓｓｏｖｅｒ逐渐被指代为两种不同类事物的混合与交融。我们可以在身边发现有很多的Ｃｒｏｓｓｏｖｅｒ。中文有时候把其翻译为“酷越”。　　　

　　背景：Ｃｒｏｓｓｏｖｅｒ在时尚界是一种战术

　　借着“Ｃｒｏｓｓｏｖｅｒ”风暴袭击时尚领域的火花，德国运动品牌ＰＵＭＡ以燎原之势将一向的稳重放到一边，频频出招，跨界力度与创意令人刮目相看。无论是与法国顶级设计师合作推出的划时代ＳｔａｒｃｋＰｕｍａ球鞋，还是与名模合作推出Ｎｕａｌａ健身系列；无论是力邀名人，阵容惊人，还是与以简约著称的ＪｉｌＳａｎｄｅｒ合作的仿足球鞋系列则畅销全球。每一次闪亮登场，都成为“Ｃｒｏｓｓｏｖｅｒ”时尚风暴最抢眼的看点，统领跨界时尚潮流。

　　当然，Ｃｒｏｓｓｏｖｅｒ风暴这场具有如此强势的文化潮流不仅运用在设计战略上，应用在营销策略上更是抢尽商机。与其说“Ｃｒｏｓｓｏｖｅｒ”是混搭游戏的升级版，不如说它是时尚混血儿。这个小家伙，以一种新锐的生活态度和审美方式的融合，摆出一副共同体的姿态，在当今愈来愈茁壮。Ｃｒｏｓｓｏｖｅｒ，因为有了反差和碰撞，就有了新意、借势、合力、颠覆乃至潮流与新生……　　　

　　汽车业的ｃｒｏｓｓｏｖｅｒ正掀新潮

　　目前国内各界混搭之风日盛，与之同样处于升温状态的还有汽车领域。Ｃｒｏｓｓｏｖｅｒ不同于轿车、ＭＰＶ、ＳＵＶ的风格，但又综合了这些车的优点，创造出了一个崭新的细分市场。现在美国几大公司都积极推出比ＳＵＶ个头小的Ｃｒｏｓｓｏｖｅｒ，不少日本、韩国车厂也开始抢占这块市场。

　　目前全球主流的Ｃｒｏｓｓｏｖｅｒ车型，有奔驰Ｒ－ｃｌａｓｓ、福特Ｆｒｅｅｓｔｙｌｅ、克莱斯勒－Ｐａｃｉｆｉｃａ、雪佛兰ＨＨＲ等等。２００７年北美车展上，ｃｒｏｓｓｏｖｅｒ车成为最大的亮点。从沃尔沃Ｘｃ６０概念车，到ｃｈｒｙｓｌｅｒＮａｓｓａｕ概念车，还有日产Ｒｏｇｕｅ、韩国起亚概念车“Ｋｕｅ”和福特Ａｉｒｓｔｒｅａｍ等，Ｃｒｏｓｓｏｖｅｒ车型已然成为全球汽车界的时尚风向标。　

　　现状：新款Ｃｒｏｓｓｏｖｅｒ车型明年上半年上市

　　Ｃｒｏｓｓｏｖｅｒ概念流行，不止在汽车行业，它好像已经深入到我们日常生活的方方面面。比如，法拉利去了服装、电脑，苹果恋上了ＭＰ４、手机……本届广州车展上，当然也不乏这些跨界车的身影：

　　这款道奇ｃａｌｉｂｅｒ除了传统的“公羊”元素以外，还融合了轿车、ＳＵＶ甚至是跑车的设计元素，这让ｃａｌｉｂｅｒ具备了“一车多用”的优势。大众Ｔｉｇｕａｎ和雪佛兰ｃａｐｔｉｖａ拥有个性名字“踢馆？”的大众Ｔｉｇｕａｎ无疑是现阶段最热的跨界车之一，灵巧的车身增添了不少动感，年轻气息很浓。而最引人注目的则是日产Ｑａｓｈｑａｉ，据悉，这款车在全球已经获得了相当的口碑，现在到中国来，无疑也是对中国的Ｃｒｏｓｓｏｖｅｒ车市场前景充满了信心。风靡欧洲的日产新车Ｑａｓｈｑａｉ，取名自伊朗居住在沙漠地带的游牧部族，意为“城市游牧民”。Ｑａｓｈｑａｉ诞生于英国桑德兰的日产工厂。从研发之初，用其中一位日方设计师松村元宏的话说，叫“举步维艰”。因为Ｑａｓｈｑａｉ不仅融合了高端两厢掀背轿车的所有优点，而且还囊括了ＳＵＶ、两厢掀背车等诸多车型的设计风格，在这些风格迥异的车型设计中，找到一个平衡点是相当困难的，但从Ｑａｓｈｑａｉ在欧洲市场的成功可以看出，这一设计获得了巨大的成功。据统计，仅仅用半年时间，Ｑａｓｈｑａｉ在欧洲销量直飙１０万辆，英国桑德兰整车厂已经有数周连续加班以满足订单需求。Ｑａｓｈｑａｉ既有家庭轿车般的舒适性和操控性，同时也拥有大大优于家庭轿车的高通过性，结合其时尚前沿的外观设计，这些都是Ｑａｓｈｑａｉ在欧洲受到极大追捧的原因。　　

　　调查：你会接受Ｃｒｏｓｓｏｖｅｒ车吗？

　　Ｃｒｏｓｓｏｖｅｒ车型能否走俏国内车市？对此，业内人士给予了肯定的答案：Ｃｒｏｓｓｏｖｅｒ在中国能迅速被接受和拥趸，因为在中国即使是中高档车以上的消费者也难以承担和需要美国式的大个头大排量ＳＵＶ，所以中国消费者更倾向于欧洲车厂推出的Ｃｒｏｓｓｏｖｅｒ。但是对于国内市场，Ｃｒｏｓｓｏｖｅｒ的概念刚刚兴起，观念普及尚待时日。

　　信报记者崔庚