记者 许方华

　　第五届中国(广州)国际汽车展览会昨日在广州国际会议展览中心正式拉开帷幕，丰田、本田，日产、马自达等日系品牌来势汹汹，通用、大众、福特、奔驰、宝马等欧美车系强势上阵，广汽、一汽、上汽、华晨、海马，吉利、江淮等自主品牌也不甘示弱，在本届车展上为广大观众献上一幕幕视觉盛宴。

　　借助华南地区强势发展的汽车产业优势以及实力雄厚的汽车消费市场，自2003年创办以来，广州车展就以“高品质、国际化、综合性”的特性逐渐成长为国内知名车展之一，亲历五届，记者可以看到，广州车展每届都在进化，而本届车展的进化尤为明显，从本次展会规模、厂商参展规格以及展车分量来看，广州车展完全有实力入主国内车展前三位！

　　乘用车首次分两层展出

　　有观看及留意过前4届广州车展的观众或许会发现，本届车展展馆下层首次有乘用车展区，过往几届车展，乘用车厂商的展区均设在最上面的一层。

　　乘用车厂商增多，也是展馆二层“爆棚”的原因之一。据了解，如果按大品牌划分本届乘用车展区的话，共有44个，而有相当部分的展区是多个厂家联合参展，如丰田展区包括了一汽丰田、广州丰田和雷克萨斯，大众展区包括上海大众和一汽大众，通用展区更是囊括上海通用别克、雪佛兰、凯迪拉克、萨博等4个品牌的车型。细数下来，全场参展的乘用车品牌有近60个之多，此外，还首次引入改装车企业参展，因此，本届车展成为历届展会中展出规模最大，参展厂商和展出产品最多的一次盛会。

　　评价：无论是规模还是硬件设施，本届广州车展都不输于北京、上海两大车展，甚至在软件方面（如服务、交通、展馆便利设施等）还更胜一筹。事实上，依托广州国际会议展览中心的硬件优势，广州车展的规模仍有相当大的扩充空间。

　　厂商纷纷以A级车展标准参展

　　在乘用车展区，国内外知名品牌纷纷加强参展力度，部分品牌如丰田、日产、通用、大众等已将广州车展列为国际A级车展，沃尔沃首次以厂商身份参展。各大品牌都以大展位、高规格、高品质的原则来规划此次车展。如丰田汽车公司将在3500平方米的展台上以强大阵容展出42款车型，无论在参展面积还是参展车型上都将创造一个历史新纪录；上海通用汽车这次的阵容比去年更雄壮，创意迭出，包括通用别克、凯迪拉克、雪佛兰等多个品牌联合参展，用新车、概念车和声光手段上演一场“激情成就未来”的嘉年华；上海大众、德国大众、一汽大众以家族式的豪华阵容亮相；大众汽车品牌此次参展面积超过3000平方米，是本次车展最大的品牌展台之一。

　　评价：虽然厂家对本届广州车展相当重视，从他们的展台面积跟布展花费的心思就可窥视出来，不过，记者觉得很多厂家的布展比较“大路货”，不能体现自身品牌的特点，与参展北京、上海车展的格调有一定差距，厂商高层来的也没有这两大车展那么多。如论参展面积，各厂商在本届广州车展可谓下足本钱，但我们希望看到的，不是平庸的A级车展，而是充满创意跟特色鲜明的A级车展。

　　展示广州汽车工业新实力

　　广州本田第八代雅阁国内首发、广州丰田国产Yaris首次亮相并确定中文名、东风日产Qashqai国内首发、广汽集团三款概念车初次露面，广州几家汽车企业在本届车展上动作连连，相当抢眼。国产第八代雅阁一直受到业界关注，这款国内中高级车市场曾经的王者，在换代之后能否上演“王者归来”的好戏？丰田的销量冠军车型Yaris终于国产，它会否终成为国内小型车市场的领头羊？广汽概念车千呼万唤终于出来了，其中是否有一款就是2010年将上市车型的雏形？这些车一方面留给我们悬念，同时也向人们展示出广州汽车工业新的实力和前景。

　　评价：车展有地缘优势的说法，广州车展本身就背靠着广州蓬勃发展的汽车工业，有广汽这样的大集团，有广州本田、广州丰田和东风日产三家整车生产企业，现在连广汽都将要推出自己品牌的车型，雅阁适逢换代、Yaris和Qashqai即将面市，在有地缘优势的基础上，广州的汽车企业在本届车展上更是锋芒毕露。

　　本届广州车展除了有靓车美女，还有“大黄蜂”前来助兴图/蔡惠中新华

　　（编辑：敏华）