一个冬天的早晨，车主孙先生仍像往常一样开车上班，在发动汽车时，突然听见发动机传出“咔、咔”的噪声，无法启动。随后，经4S店的工作人员检修后得知:由于汽车没有及时更换发动机和水箱内的防冻液，发动机的缸体和水箱均被冻裂。不起眼的防冻液让孙先生损失不小。

　　现在，眼看着天气又渐渐凉了，早晚温差大，一旦冷空气来临，气温骤降，防冻液一定记着及时更换。别看防冻液在养车开销中不算大，却关系着驾驶安全和发动机寿命，何况换防冻液这种小事情，自己也可以轻松操作呢！

　　更换防冻液DIY三步走

　　一、检查

　　在彻底更换防冻液之前，要先做个全面检查，看看个个管道有无泄漏的痕迹，是否有裂缝，重点就是要检查五通水管，五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。如果这个部分有泄漏防冻液的现象，就应该根据情况更换水管或重新固定接口。

　　二、放水

　　将旧的防冻液放出，之后用清水清洗液体通道。将清水加入防冻液补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，随后着车怠速3至5分钟，让水循环起来。开始从水罐里流出的水有点淡淡粉红色，继续注入清水，直至流出来的水是干净的。注意别忘了将暖风水管拆掉，把暖风水箱的水放干净。

　　三、换新液

　　放水大约1小时后，将新的防冻液由水箱(散热器)的水管加入，这是让防冻液快速流入水箱的方法。随后将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加注到储液罐的最高标记“MAXT”为止。

　　初次DIY专家提醒你

　　“防冻液看似小事，但对车的影响甚大，轻则堵塞管路，重则腐蚀损害缸体，所以一定要检查是否缺液、有无变质并及时补充或更换。一般来说，防冻液为两年或每行驶4万公里更换一次。”养护专业人士陈雪生说，“发动机的防冻液，必须具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢、无泡沫的特点，并不受季节及地域的影响。其中，冰点和沸点是防冻液的基本指标。”

　　防冻液不宜混用

　　不同型号的防冻液一定不要混用，以免起化学反应、沉淀或产生气泡，因为这样做会对橡胶密封造成损害，通常会造成水泵水封及焊缝处漏水。因此，防冻液泄漏后应及时补充同种品牌的防冻液，若无同品牌的防冻液时可临时补充蒸馏水或纯净水。

　　-15℃选择什么规格的防冻液

　　目前市场上防冻液的冰点有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等几种规格，一般要选择比所在地区最低气温低10℃以上的为宜。在冬季应选择使用低冰点的防冻液，冰点越低，防冻液的抗冻性能越强。如，在北京一般选择冰点为-30℃的防冻液，北京气温一般不会低于-30℃。

　　怎么判断防冻液

　　假冒伪劣防冻液会因配方不科学、腐蚀抑制不平衡，导致水箱和缸体腐蚀。有人直接加盐入水做防冻液，虽然冰点下降了，但缸体和水箱严重腐蚀；也有人加入酒精，虽然冰点下降，但沸点也下降，使水箱很易开锅；也有的为减少成本少加防冻剂，使实际冰点高于所标冰点。

　　一般优质防冻液从外观上看：清澈透明、无杂质、不混浊、无刺激性气味，产品外包装上应有详细的生产单位名称、产品说明书以及明确的指标说明。

　　防冻液并非越纯越好

　　首先，不要直接加注防冻液母液，防冻液并非越纯越好，直接加注防冻液母液，会出现防冻液变质、低温黏度增大以及发动机温度高等现象，影响车辆的使用寿命。其次加注防冻液前一定要对发动机冷却系统进行清洗。防冻液能除垢，若直接加入会让脱落的水垢堵塞水管，造成散热不良。最后要注意的是，不可用自来水稀释防冻液，以免自来水中的水垢、杂质和防冻液中的添加剂起反应，生成沉淀。

　　受骗上当后要及时举报

　　天气越来越冷，正值车友们购买防冻液的高峰期，不法商贩也会投机取巧。提醒广大车友一定要注意防止上当受骗，一旦买到假冒伪劣防冻液一定要及时向有关部门举报。

　　（太平洋）