广汽集团自主研发并拥有专利的广汽电磁耦合混合动力系统。

　　本版撰文 时报记者 蒋隽 马海燕

　　本版摄影 时报记者 巢晓 朱元斌 萧嘉宁

　　按照现有发展速度和旺盛消费力，中国本土产生个世界知名品牌并不奇怪，拥有世界性大车展更是相当正常。这些年来，中国的汽车展一年红火过一年，展场规模越来越大，新车、概念车、首发车数量不断涌现，模特也是越来越美，更不用说厂家花巨资搭建的美轮美奂展台，以及邀请助兴的各路“神仙”(明星、运动员、知名人士等)，车展想不热闹都难。今年，广州车展也喊出“与世界同步”的口号，论交通、论环境、论场馆，广州车展优于北京和上海车展，再看“内容”，广州车展让我们看到了希望，但也有些许失望……

　　失望

　　诸多新车临时“跳票”

　　“为何在展台上没有看到法比亚？”面对记者询问，上海大众斯柯达品牌总监付强显得有些尴尬，他解释说，“法比亚还在做各种各样的准备，目前还不方便展出。”

　　同样，本来打算在车展上亮相的金刚两厢也没出现。“金刚两厢已经运到经销商处，原本是要展出，但昨天(11月18日)厂家来电话，说还是不展出，明年初举行另外的上市发布会”。对此，相关人士也很无奈。没了金刚两厢，吉利展台上只有在售车型。

　　缺席的还有雪铁龙的C-Métisse这款获得广受好评的概念车。今年上海车展亮相以后，这款概念车一直留在中国，在23日，雪铁龙甚至就这款概念车举行一次试驾活动，但地点不是广州，而是上海！

　　车展前，全新一代马自达6“呼声”很高，众多消费者翘首以待，但马自达展台上始终看不到新一代马自达6，甚至就新一代马自达6何时亮相，在哪生产等问题，厂家都讳莫如深。

　　“关于新A4，我们仍在做积极的准备工作”，厂家相关人员用这样的回答解释新A4的缺席。说实话，奥迪这次广州车展上的阵容谈不上强大，只有奥迪A6 2.8 FSI的新型号，在场面、视觉上落后于宝马和奔驰，即使如此，新A4依旧缺席。

　　广州车展开幕前，大众就对外宣布首款紧凑级SUV Tiguan会亮相，成为大众在中国推出的第二款SUV车型，与途锐搭档争取更多的SUV市场份额，但当我们大早来到大众展台，发现摆在最焦点位置的是EOS敞篷车，而Tiguan却没有如约到场，让人有些失望。工作人员表示，Tiguan明年铁定进入中国，时间还没最终确定。

　　荣威750在车展前举行了轰轰烈烈的“驾控巅峰”活动，现场出现了荣威750的新成员1.8T车型的身影，关于1.8T发动机参数也陆续浮出水面。有消息称，这款新车将在广州车展上隆重上市。不过，在荣威美轮美奂“宫殿式”的展台上，没有出现这款新车身影，而是W2这款已经展出过的车型。

　　希望

　　自主品牌重装上阵

　　马自达2两厢新车将要在南京工厂生产并不是秘密，亮相广州车展也是顺理成章。但在广州车展前夕，马自达推出马自达2三厢轿车，没想到的是这款多了屁股的灵动小车在没有任何预兆情况下，出现在展台上，意外之余，更多的是惊喜。这款车将在2008年上半年正式上市销售。

　　“全球首发”对于广州车展来说，是多么奢侈的一个词，改写这一纪录的是福特。在今年法兰克福车展上，福特展出动感设计的代表之作Verve概念车，而在时隔两个多月后的广州车展上，福特再接再厉，推出全球首发的Verve三厢概念车。比起两厢Verve，三厢Verve改动均在尾部，饱满的车身线条、锐利车窗造型与新蒙迪欧致胜相似。

　　刚刚举行研发生产基地奠基仪式以后，广汽集团马不停蹄在广州车展上推出三款概念车，分别是：先进混合动力概念车(AHEV)、纯电动汽车(AEV)、新概念四门跑房车(4-Door Coupe)三款概念车和AHEV概念车所用的“GEM”混动力总成。虽然这些概念车风格不一，集合日系、欧系、美系车的先进元素，造型无一不出类拔萃，具有强烈视觉冲击力和震撼力，在现场感受尤为明显。

　　广本第八代雅阁终于在广州车展上展现其动感而又优雅的造型，“蕴运动于商务”的全新设计理念给了这款新车完全不同的气质和魅力，让人耳目一新，同台展出的还有北美版的COUPE双门轿车，暗示了车型拓展的可能性。

　　东风日产首款SUV Qashqai在车展上正式亮相，并有了中文名“逍客”，这款风靡整个欧洲和日本的城市SUV有着时尚的外形、轿车化的底盘和操控、极佳的乘坐舒适性和安全性，对于喜欢SUV的消费者来说，这是极有竞争力的一款车型。

　　广州丰田在广州车展上正式公布全新一代Yaris的中文名称“雅力士”，并宣布该款新车将于明年年中正式投产，在广汽TOYOTA渠道进行销售。Yaris雅力士整体感觉在时尚之余也显硬朗矫健，饱满的身躯预示着不错的车内空间，该车将会采用1.3L、1.6L两种排量。