2007年8月17至20日，北京在好运北京体育赛事期间进行空气质量测试，实行单双号、错峰上下班等方式削减行驶车辆，为期4天的单双号限行措施让北京感受到了久违的道路畅通，但也引来了各方的争议，可谓有人欢喜有人忧，广大的市民是怎样看待这个问题的呢？新浪汽车频道与新华信国际信息咨询(北京)有限公司共同推出“实施单双号限行后您如何用车？”网络调查，有如下发现：

　　有车族用车行为将不发生改变

　　在我们对于消费者用车行为将会发生何种改变的调查结果中显示，47.5%的消费者表示将不发生改变，限行日改乘其他交通工具，45.0%的有车族表示将再买一辆新车，两辆车轮流使用，只有5.0%的有车族表示将把车卖了，改用公共交通工具，有车族对于用车行为的态度将可能导致两种结果：一是更多的有车族将购买第二辆车，从而导致汽车数量的增加；二是长期的限行将可能导致有车族找关系开通行证，引起社会其他方面的混乱。

　　无车族将按照原计划购车

　　对于无车族购车将会受到什么影响的调查结果中显示，52.9%的消费者表示不受影响，将按照原计划购车，32.4%的消费者表示将降低购车级别，买两辆车，轮流使用，只有14.7%的消费者表示将放弃购车。降低购车级别，买两辆车将可能改变车市的细分市场结构，微型和小型汽车可能会大行其道。

　　SUV成为人们二次购车的首选

　　调查显示，在对于第二辆购买的车型选择中，SUV成为人们购车的首选，而今年以来，国产SUV销量大幅增长。前8个月，SUV共销售217230辆，比同期累计增长49.8%。近年来，集休闲性和驾驶性融于一身的紧凑型城市SUV步入车市，较强越野性能和时尚的外形赢得了很多消费者的芳心，此外，在国民收入稳步增长的背景下，节假日“郊游休闲”的生活方式方兴未艾，而SUV具有的使用特性及所体现出的文化内涵正好契合了这种新兴休闲文化的发展，这些都使得SUV成为人们购车的首选。

　　加大公共交通体系建设是解决交通拥堵的首要办法

　　实行单双号限行无非是为了缓解交通压力，减少污染排放，但是在我们的调查中，只有23.8%的消费者认为单双号限行是解决交通拥堵的办法，59.5%的消费者认为加大公共交通体系建设才是解决交通拥堵的首要办法，50.0%的消费者认为应该加强路网建设。解决城市交通拥挤是一个需要长期花时间、下决心、下大力气的问题，政府应通过加快公交体系建设，对市民采取合理的税费机制和补偿机制，鼓励市民自主选择多乘车，少开车，真正的解决城市交通拥堵问题。