一提到SUV，你会想到什么？高大的车身、粗犷的线条、极强的厚重感...... 如果你只想到这些，那是远远不够的。一款真正的SUV，最大的魅力在于，既具有中高档轿车的舒适性，还有很好的越野性和安全性。如今国内车市的SUV可谓大行其道，先是新CR-V破壳面世，紧接着狮跑冲进大众视野、近日雪佛兰也不甘落后，其国内首款SUV科帕奇高调登陆中国。各大汽车厂商纷纷高举着SUV大旗，一时间让人眼花缭乱，究竟是SUV群英会，还是汽车巨头的又一次集体跟风炒作？着实令人难辨真伪。

　　熟悉车的人都知道，所谓SUV，它是“SportsUtilityVehicle”的简称，即运动型多功能车，俗称休闲越野车。SUV起源于上世纪80年代的美国，它是由皮卡底盘上发展而来的四轮驱动厢式车。想要评判一款车是不是SUV，光从外形上判断是远远不够的，强劲的动力和周密的安全性能更是其重要的评判标准。强劲的动力能给SUV车型带来更大的功率和扭矩，保证其出色的越野性，可以面对更为复杂的路况。同时，SUV需要具备更出色的综合安全性，所以周密的安全配备当然是必不可少的。除了这些，一款真正的SUV底盘还应扎实稳健，离地间隙高，这样才能让驾驶者的视野更高、更开阔，车辆的通过性更高。另外，SUV的空间也应比较宽敞，保障驾乘人员的舒适性。

　　有了以上这些SUV的特性标准，如果你想判断一款车是不是真正的SUV，也就变得轻而易举了。不过，就目前市场上几款热门的SUV车型来看，虽然都称作SUV，但其实内在的差别还是相当大的。像目前最热销的CR-V注重的主要是舒适性和便利性，定位偏向于都市。它的设计比较柔和，前后排空间都比较宽敞，各项安全配备也比较齐全。就操控来说，公路操控是CR-V的强项，这主要是因为它越来越趋向于轿车化。也正是由于这一点，CR-V在追求轿车所应有的舒适性的同时，就不得不牺牲野外的通过性能，导致CR-V的越野性能有所降低，应该说CR-V是一款更适合城市驾驶的SUV。

　　途胜也是市场上一款较受欢迎的城市SUV，它外形阳刚，安全性也比较高，在抓地性、越野性等方面有很好的表现。相比而言，同属“都市SUV”的途胜在越野性上要优于新CR-V，通过性也比CR-V要好。不足的是，途胜2.7L排量的动力虽然比较强劲，但不得不让人担心较高的油耗；而2.0L排量的车型，在满载时又显得动力不足。另外，途胜的头部空间也比较局促，影响了其舒适性。

　　近日刚刚上市的科帕奇，属于一款各方面都比较全面的SUV，它强调的是更加偏向于SUV特征，展现了真正SUV的本色。科帕奇外形阳刚，底盘扎实、通过性高。它搭载的是3.2L 及2.4L的发动机，配合5速手自一体变速箱，在AWD适时四轮驱动下，动力输出强劲，加速有力，爬坡也很轻松，无论是作为越野还是公路行驶，操控性能都很不错。在通过性以及山路表现上比CR-V和途胜都要好一些。同时，DCS电子下坡控制辅助系统的配备，还保证了操控的灵活性。相对于CR-V和途胜来说，科帕奇的ESP电子稳定系统更周密，这又给驾乘者提供了更好的安全保障。另外，七人座科帕奇显然空间上也更为灵活。不过，在舒适性配置上，科帕奇与途胜的豪华程度都不及CR-V，这其实也是很多SUV车型一贯不太注重的地方。

　　从这三款车来看，CR-V是一款更趋向于轿车化的SUV，比较适合城市驾驶，它的优势是外观时尚，舒适性比较好，但是目前需要加价购买，如果不急于购车的可以继续观望。途胜也是一款适合城市驾驶的SUV，它的优势在于价格不高，但是空间比较小，如果预算不高的话，可以考虑考虑它。科帕奇则在各种路况上表现都比较好，可以说是一款全路况SUV，对于那些平时在都市里生活，但又喜欢越野的人来说，它也是个不错的选择。