11月6日，经过漫长的全球征集和筛选，吉利汽车新车标揭晓。“神鸟”车标从众多设计稿中脱颖而出最终赢得金奖，成为代表吉利新形象的新车标。吉利集团董事长李书福在现场为设计者颁发了200万元奖金。

　　吉利于今年1月启动了全球征集新车标活动。新车标发布日期从原定的2008年8月8日提前到2007年11月6日，吉利希望通过提前发布新车标，加快战略转型步伐。吉利控股集团副总裁王自亮表示，新标将应用在日后的新车型上，而现有的车型继续使用老车标。据悉，吉利汽车将在明年至少推出2-3款新车型，而这些新车型有望成为第一批使用新车标的量产车。

　　“换标”：品牌提升的路径

　　在消费者看来，车标代表着这个品牌的品质与内涵，也体现车主的风格和生活态度。因此，“车标战略”在汽车行业中，从来都是一个非常重要的市场竞争手段。过去，为了摆脱旧有形象而换标或另立新标的例子屡见不鲜。如丰田汽车给自己的高端品牌“雷克萨斯”设计了新的车标，从而使“雷克萨斯”这个品牌摆脱丰田旧有的经济型轿车形象，成功地在世界高端车市场上占有一席之地。而奔驰的顶级豪华品牌“迈巴赫”则是奔驰汽车由高档走向华贵的经典车系，同样它也有一个新车标。

　　而在国内市场，从去年年初开始，自主品牌汽车厂商先后有华泰、双环、江淮、海马、长安、长城6大汽车品牌更换车标。可见，“换标战略”已成为国内众多汽车企业的重要营销手段之一。

　　换标意在战略转型

　　吉利曾经以造“老百姓买得起的好车”闻名车市。但是随着市场的发展，吉利品牌在消费者心中更多的印象是廉价和低档，这个印象同样也被注入到吉利车标之中。

　　为了改变这种尴尬的境遇，更为了提高产品的市场占有率，吉利决定进行品牌战略转型，实施国际化经营战略。今年，吉利首开自主品牌战略转型先河，率先提出战略转型概念。进入战略转型期后，吉利在已取得发动机CVVT技术、自动变速器、电子转向助力EPS等核心技术的基础上，又在油电混合动力、电子等平衡动力总成技术、高速爆胎及制动技术等安全、节能、环保方面取得突破。

　　“战略转型、国际化”。新的企业发展高度就必然要有新的车标来承载，换标已经成为吉利高层统一的认识。于是吉利汽车换车标就成了水到渠成的事。较之于颇有作秀意味的全球征集新标，倒不如说吉利汽车对于“换标战略”的肯定，体现其欲借新车标摆脱该企业此前的产品形象和档次，顺利完成“战略转型”，进而向国际市场迈进的强烈愿望。