斯堪的纳维亚的海风

　　日前，记者全面试驾了沃尔沃 S80 T6 AWD，感受到了世界级最安全车所带来的独特感受。

　　记者试驾的这辆S80T6AWD型车的内饰选用了黑色内饰加桃木的设计，运动元素较强，使整个车型的内饰提高了档次，符合目前流行时尚搭配。

　　坐进S80T6AWD，整个内部的整体布局用更加洗练的线条来调控，简单实用。悬浮式中控台面板的设计颇具未来感，同时控制面板上的按钮，都设计得整齐划一，让记者觉得操作起来十分简单。这款车让记者印象最深的就是可升降式的倒车雷达，在倒车时，中控台上面的GPS小屏幕就会自动升起，整个屏幕美观、实用且不会影响驾驶员的视野。而且这款车内有很多存储空间能装下很多小东西，但同时都做了遮盖，让车内看起来更整洁。

　　轻踩油门，我们出发了。

　　试驾这款车最让记者吃惊的是它的动力，对于向来不以动力作为专长的沃尔沃，这次有点让人意外。S80T6采用双涡轮增压系统，动力输出更加平滑，从S80T6引擎中源源不断输出的动力成为驱动这个重达1.8吨的大家伙的有力保障。同时，S80T6AWD还配备了全轮驱动系统(AWD)，再配合上车速感应式伺服助力转向和六速手自一体自动变速箱，创造出绵密的动力衔接和灵活自如的操控性，在山道上盘山而上，它所带来的冲劲让驾驶者十分兴奋。在转向方面，新S80T6也非常舒服，轻柔并且回馈力适中。轻点刹车进入弯道，接近弯心的地方开始催动油门踏板，S80T6敏捷地驶向出弯点。

　　在舒适(COMFORT)模式下，转弯的侧倾比较明显，而改选运动(SPORT)模式后，减震器的稳固性和转向反应力开始提升，底盘支撑明显硬朗了许多。在银湖盘山道上，随着方向盘的轻微转动，车尾随车头频繁摆动，没有迟滞现象，较长的轴距并没有成为S80T6的累赘，就算出现转向过度或者不足的情况，DSTC动态稳定及牵引力控制系统也都会给予及时准确的修正。有了这样的安全保证，即便是在高速公路上遇到连续弯道，新S80T6仍然不会有任何的打滑或是失控的现象，其操控风格与老款S80可以说截然不同。此外，S80T6提供的定速巡航系统、智能驾驶信息系统等装备让驾驶者能够轻松自如应对长距离驾驶，避免驾车劳累。

　　S 80

　　到瑞典去，是要把脚步放慢下来的。瑞典人的生活步调缓慢，很是悠闲，工作虽然重要，但绝对不能凌驾于生活之上。而来自于这里的Volvo(沃尔沃)S80T6AWD更是把享受生活理念摆在了首位———安全、简单、中庸。

　　作者:本版撰文叶恩科