报道日期：2004年8月23日

　　揭秘车型：东风雪铁龙凯旋

　　报道内容：神龙汽车公司2004年在实施双品牌战略后只推出了标致307一款新车，而作为双品牌的另一半，也是在中国市场上摸爬滚打多年的雪铁龙品牌，2004年除了推出一款毕加索手自一体的改款车之外，全年没有任何新车面世。而雪铁龙新车型的排产已经在计划中，B53预计2005年下线。

　　据知情人士透露，B53将是一款排量大于2.0升的新车，为三厢车型，长度超过4.7米。该车是在雪铁龙C4基础上改进的，内饰与雪铁龙C4相仿，但外形则针对中国市场重新设计过，而B53的样车目前已经在法国被设计出来。

　　点评：东风雪铁龙给B53起了一个信心十足的名字“凯旋”，事实上，且不论销量，凯旋的确在很大程度上提升了人们对于“老三样”之一捷达多年来给雪铁龙树立的品牌形象。

　　富康的慢热、赛纳的失利与988和爱丽舍的成功形成了对比。B53计划的实施说明法国人对中国市场的理解发生了改变，在东风雪铁龙，尽管凯旋的销量仍旧不温不火，但越来越多的本土化改造车型正逐渐呈现。凯旋上市前两年，本报就开始了针对该项目系列的报道。

　　影响力指数：★★★★★