一款车在中国从壮年卖到老年，再从老年卖到“成精”，这曾是七八年前中国轿车市场上最受口诛笔伐的现象之一。从2000年开始，合资企业进入中国市场并向中国投放新车的速度明显加速。到2004、2005年，合资品牌国产新车上市的速度已经开始令人感觉应接不暇，“扎堆上市”的情况时有出现。

　　在这段时间内，上市新车的特点也经历了几次变化。最早，中国市场引进生产的车型往往是在国外生产了几年的现有车型，甚至是上一代的车型；随后，市场开始出现了与国外市场进行同步换代的车型；再往后，开始出现专门针对中国市场进行本土化开发并进行首发的车型。

　　同时，在合资企业迅速抢占中国各个级别细分市场的战略要求下，合资企业也经历了从单一车型引进到单一平台引进再到多个平台先后引进的变化过程。