本报讯 (记者汪云青)全新一代奔驰C级轿车将于11月8日正式在中国上市，据悉，先期将采用进口方式引入C200 K时尚型和优雅型、C280时尚型等3款。日前，奔驰全国经销商已经开始接受全新一代C级轿车的预定。

　　在进口销售的同时，新款C级轿车的国产化进程也正在顺利推进。按照计划，在北京奔驰国产的C级轿车将于明年春天上市，目前国产准备工作正如期进行。

　　新C280标配7速变速器

　　奔驰首次将不同设计的“前脸”(散热器格栅)应用于同一车型系列，为C级轿车打造出风格迥异的两种个性——“时尚型”在格栅的水平叶片中镶嵌了奔驰的三叉星徽，突出了运动特质；而优雅型则借鉴了S级三维轮廓的高光泽叶片式设计，奔驰车标竖立于车头。

　　登陆中国市场的全新一代C级轿车采用全新开发的智能敏捷操控系统(AGILITY CONTROL)，车辆行驶过程中会自动根据行驶状况调整阻尼力，从而带来更直接的路面感和完成最佳的舒适性调配，确保C级车具有精准的操控能力。而新一代PRE-SAFE预防性安全系统作为标准配置安装在全新一代C级轿车中，确保了C级轿车享有这一级别车型最高的安全性。

　　在采用六缸发动机的C280车型上，奔驰还特别将独有的7G-TRONIC(七速自动变速器)、最新开发的COMAND APS多媒体系统、智能照明系统等作为标准配置。C200 K则采用了奔驰改进的四缸增压发动机，与上代相比，输出功率和最大扭矩分别提升了13%和18%，而综合油耗却降低了6%。

　　新C级瞄准3系

　　目前，相对于大众型汽车市场，国内豪华车市场格局显得比较清晰：在顶级豪华车领域，暂时上演的还只是奔驰和宝马的“双雄记”，虽然宝马在全球范围内销量超越了奔驰，但是奔驰S级在中国的销量却仍然一直领先于宝马7系。而在普通豪华车领域，则是奥迪一马当先，其他各品牌基本处于胶着状态。新C级作为奔驰的最新一代产品，在中国市场的投放，有可能打破这一沉闷局面。

　　随着年轻一代成功人士的增多，奥迪A4、宝马3系、VOLVO S40等紧凑型豪华车的销量近两年大幅上升，今年前9个月，国产宝马3系销量达9968辆，占国产宝马全部销量的近45%，与国产宝马5系基本上可以说是平分秋色。

　　宝马3系的热销，直接威胁到了奥迪A4在该级别市场的统治地位，事实上，今年前9月，国产奥迪A4销量为14574辆，与国产宝马3系的领先优势已大大缩小。与此形成对比的是，同期国产奥迪A6和国产宝马5系的销量比为55090辆：12236辆。

　　鉴于奔驰C级在全球市场的表现，可以预见，奔驰C级将和之前的宝马3系一样，对国内紧凑型豪华车市场形成巨大冲击。

　　此番新C级可谓来势汹汹。不仅外观设计更加年轻动感，在安全和舒适性方面继续领先同侪，同时，新开发的AGILITY CONTROL组件、7速自动变速器等也让新C级在操控性上有了同宝马3系一较高下的资本。这显示出奔驰要在中国紧凑型豪华车市场上寻求突破的决心。

　　得年轻者得天下

　　此次上市的全新一代C级轿车已经是C级车第四代全新车型了。作为奔驰品牌历史上销售最好的车型，C级轿车自面世到现在的25年间，在全球市场销售了大约600万辆，使无数年轻成功人士实现了“拥有自己的奔驰车”的梦想。不过，相对国际市场的绝对领导地位，奔驰C级在中国豪华车市场的表现并不如S级那样抢眼。因此，全新C级的进入也会是奔驰在中国多元化布局的一步重要战略。

　　暂时而言，虽然国内豪华车市场仍以奥迪A6、宝马5系为代表的大型豪华车为主，但是奔驰C级、宝马3系为代表的紧凑型豪华车更受年轻一代的青睐。而国内这一消费群体正与国民经济一道快速成长，国内市场最终会与国际市场一致，紧凑型豪华车会成为豪华车市场的主体。从这个角度而言，在豪华车市场，谁赢得了紧凑型市场，谁也许就能成为最后的赢家。