经济观察报：如何解释长城轿车外观存在抄袭的嫌疑？

　　魏建军：我们认为，模仿和抄袭不可取，但学习和借鉴是非常必要的。长城非常重视在国际上的形象和声誉，对于自身产品的设计和研发要求相当严格，不会做低级的抄袭。

　　经济观察报：精灵的研发哪些部分是长城完全自主进行的，哪些部分是集成创新的，各占多大比例？

　　魏建军：其中一些零部件为全球采购，其余绝大多数都是我们完全自主进行研发的，大约比例占85%。

　　经济观察报：长城换标是为了突破目前的品牌瓶颈吗？

　　魏建军：启用新标是想在全球范围内刷新长城汽车的品牌形象，用更具竞争力的产品、更体系化的海外市场推进策略，同时回避了抢注，长城原标志在海外很多国家被注册，所以我们采用了新的标识。

　　经济观察报：目前长城在海外市场发展的风险因素主要来自哪些方面？

　　魏建军：一是技术壁垒，我国出口车型现在还很难满足欧美标准；二是品牌问题，中国汽车品牌的美誉度和知名度远远赶不上跨国公司；三是运输问题，因出口数量还较少，船运得不到及时保障；四是贸易壁垒问题，很多国家的出口关税较高，设置种种障碍；五是海外售后服务人才欠缺，找到既懂技术、又会当地语言的人才非常难。

　　经济观察报：长城发展最主要的资金来源是上市融资吗？

　　魏建军：长城汽车并不依靠上市来融资，但上市后，从资金方面会对公司有一些促进。

　　经济观察报：您曾说过长城轿车不走低价路线，但如不走低价，那么长城轿车将凭什么来赢得消费者？

　　魏建军：长城认为不能总追求销量，最重要的是质量。真正好的轿车，一定要做出性价比来，所以长城轿车的定位很高，也有信心能够做好。

　　(周洁/文）