本版撰文/徐晰瑶
从车型来看,日系车企一直走在流行前线,轿车外观的变换比相对保守的德系和改款较慢的法国车要厉害得多;而在发动机等硬件技术上,也可以看到日系车企勇于创新的态度和实力,欧美汽车巨头们似乎已无心恋战日本市场。但这些车眼看就要来中国,国内其它车厂真的要捏一把汗。
以新技术武装到牙齿的日本车企在车展上抛出了不少“超级大玩具”,但国人更关心的或许是丰田、本田、日产接下来会拿什么新车继续征战中国市场?
根据他们引进新车的速度推测,我们在明后年很可能就能开上现在还摆在东京车展展台上的那些车:新飞度、第8代雅阁、新马自达6、日产Qashqai。
小型车领域
10万元小车的竞争一向激烈,这一区间要想胜出,除了价格便宜、配置合理外,性能、外观、科技、个性化也成了必须要比拼的东西。飞度在国内市场可谓独领风骚,很大程度上得益于车型的特别,而东京车展的新飞度则将这种特点继续发挥。
●全新飞度
预计国产时间:2008年9月新“飞度”在设计上,一眼望去感觉并没有太大的改变,但实际上却有很大的进化。前柱的无限延伸,确保了室内空间的宽敞,特别是前倾的姿势更使其兼备跑车的魅力。与第一代相比,车身尺寸增加了55mm,宽增加了20mm,轴距扩大了50mm,从侧面看能够明显地感受其变化。
中高级车领域
雅阁已经是个老话题了,但每次看到第八代雅阁的身影还是会有惊喜的感觉。提升了驾驶乐趣,充满动感的车身设计,明年这款车进入中高档市场,很可能会再次上演4年前雅阁排队的场面。
●第八代雅阁
预计国产时间:明年新一代本田雅阁注重提高驾驶乐趣、提升座舱的舒适性、豪华感、实用性还有安全性。雅阁采用传统三厢五座布局,由意大利、德国、日本和美国的本田设计中心联合设计的车身充满了动感。车身长宽高相比现款分别增长了76、28和23毫米,但视觉上却比现款更小,更灵活。新一代雅阁拥有很多的第一,第一个使用本田ACE安全车身、输出强劲排放清洁的V6发动机、带有可变排量管理系统、所有型号全部标准配置四轮碟式制动,第一款在所有型号上标准配置VSA车身稳定控制系统的家轿,第一款将方向盘音响控制作为标配的车型、本田历史上座舱最大的轿车……
●新马自达6
预计国产时间:2008年11月新一代马自达6仍采用注重操控乐趣的Zoom-Zoom设计理念,相比凯美瑞和新雅阁,新一代马自达6的外形和内饰仍然是偏向时尚、运动和激情的。在现款广受好评的鼓舞下,马自达工程师将更大胆的设计、更强的动力和更直接的底盘调校用到新一代马自达6上。
新车相比上一代尺寸更大,四门轿车版的长宽高分别增长了65毫米、15毫米和5毫米,轴距增加了50毫米。车身质量得到提升,缝隙细小均匀,整体看上去非常有质感。
●新马自达2
预计国产时间:2007年10月底或11月初
马自达2整车尺寸为3880mm、1690mm、1500mm,轴距2500mm。从身形尺寸来看,马自达2完全属于AO级车型,但2500mm的轴距又与我国目前销售的铃木天语以及捷达、宝来等A级车差不多,由此我们可以看出马自达2将会介于A级和AO级之间。
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