这是一个“身体里流动着汽油”的人群。他们选择了瑞鹰。

　　消息人士透露，瑞鹰“穿越可可西里藏北无人区”的10名成员，在凯旋之后，提出集体购买瑞鹰的动议，从车王文凡到著名车手庄佳、王鹏、史敬福，甚至包括随队记者中国赛车网主编郑尚、重庆电视台新闻部制片人潘毅等快速响应。

　　令瑞鹰更为高兴的事还在后头，在瑞鹰穿越凯旋仪式上，车手兼领队文凡邀请了中国十大车王共鉴凯旋。车王们在了解了瑞鹰的穿越经历后，香港飞车王陈自华、警察车王姚金东、一汽大众头号车手任志国、车王柳石纷纷向瑞鹰提出采购。

　　加上文凡，5位车王集体购买瑞鹰！

　　市场人士分析，对瑞鹰而言，这是一件很“拔份儿”的事情。以往，车企往往是送车给车王开，换来的是车王对产品的免费代言，而这一次完全不同。瑞鹰上市不到一年，这将对瑞鹰品牌美誉度的提升大有裨益，同时对中国SUV市场采购起到一次强烈的示范作用。

　　欣喜之余，瑞鹰显露出他们的营销智慧。消息人士称，11月，瑞鹰将专门举办车王集体购买瑞鹰的交车仪式。有理由相信，那一刻，SUV市场的追光将全部聚焦在瑞鹰身上。

　　事情的真实性已经查实。在记者随后逐一的采访中，5位车王及穿越成员们表达了同样一个概念：真金白银的购车是一个理性行为。

　　警察车王姚金东擅长越野，是业内控车能力强，差错率小，完赛率最高的车手。谈及穿越，他借用了达喀尔拉力赛创始人萨滨的话——“对于参与的人和车来说是一种挑战，对没有参与的人和车品牌来讲是一个梦想。”

　　据了解，姚金东已有一辆三菱跑车。瑞鹰将是赛车、跑车之后的第三辆车。姚金东称，“路面状况是未知的，能够在没有进行任何改装的情况下穿越可可西里无人区是一个奇迹。瑞鹰不错, 全时四驱的动力性比较好.它的通过性肯定没问题。因此决定买一辆长途越野时自己开.。”

　　姚金东的话得到穿越成员的证实。

　　穿越车手兼领队、车王文凡说，在这次穿越之前，我对瑞鹰，对江淮汽车有个基本的了解。但说实话，当时并无百分之百的把握。我把报告打给江淮负责人，我说，这次穿越，要打算扔两辆车在可可西里的。可是，最后所有的车都经住了考验。

　　文凡举例说，在唐古拉山口，有一段路很难走。我们下来在路上走过，试过，和你用眼睛看的完全不一样，地形复杂，地面有沼泽，有暗坑，有的地方，看起来是硬的，其实很软。这些也都通过了。还有一段路，也在可可西里，长江源头大约30公里的地方。那段路，装载维修工具和物资的车不能行进，只有我们几台瑞鹰前进。出发前，我对队友们说，一定要保护好轮胎，因为一旦轮胎坏了，我们就没有办法，因为没有工具，我们根本无法换轮胎。还好，上天保佑，我们一路上比较顺利。虽然中间有小的碰撞什么的，但上天保佑，顺利过来了。这一点，我不得不说，车本身起了很大作用。

　　性价比是车王及穿越成员产生购买欲的根本所在。“在瑞鹰这个价位上，它已经算是很完美了。”香港飞车王陈自华说，“车很实惠，去农村，走小路，性能会很好。”一汽大众头号车手任志国、车王柳石表示了同样的意思：瑞鹰是款不错的车，不错的前提是性价比好，现在好多人都想拥有一辆越野车，但越野车的价格都在轿车之上，而瑞鹰的价钱非常有吸引力。

　　虽未参加穿越，但任志国参加过车王飚瑞鹰的活动，他强调说：“瑞鹰不仅性能好，而且外观、内部都很漂亮，这也是很难得的。瑞鹰看起来很大，但开起来很灵活，很轻松，得心应手。”

　　值得一提的是，除了性价比之外，穿越成员购瑞鹰还附加了很多感情因素。穿越车手史敬福曾获2007年全国汽车短道拉力赛河南武陟站车队冠军；2007年全国汽车短道拉力赛天津站车队冠军。他甚至向江淮提出，就买穿越时开的那辆瑞鹰！

　　文凡和史敬福有类似的感受。他进一步解释说，首先，这次穿越之后，我们已经很难把这些车子只单纯地看做是机器了。在经历了那么多艰难、危险之后，车手与车之间都会有一种感情。就像我们的队友之间一样，经历了生死考验，已经结成了生死兄弟的情谊。如果当时车子出了大问题，关键时刻坏了，出不来了，那我们也就出不来了，我们的性命与车子的性能质量是紧密联系在一起的。

　　坦率地说，一些人正在怀疑这是江淮瑞鹰导演的一场公关活动，但是穿越随行记者购买瑞鹰使这种谣言不攻自破。重庆电视台新闻部制片人潘毅指出：“对我们这些记者进行公关，一辆瑞鹰十几万，公关成本太高了吧。我觉得，江淮汽车很勇敢，他们愿意先在艰苦的环境中考验自己的车，拿车做实验，然后改进她的不足，这是对用户的一种高度负责。关键是车在这么严峻的考验中没有坏，就说明了一切。”

　　可以想见，11月的车王集体购买瑞鹰的交车仪式将会是瑞鹰上市以来最为华丽的一场个人秀，我们有理由希望，像瑞鹰这回一样，中国自主品牌的个人秀越多越好，越华丽越好。