夜深人静，万籁俱寂。一辆辆改装车在普通公路上首尾相连，闪烁的各色大灯将路面照得透亮，排气管不断发出的轰鸣让人震撼。“吱……”并排的汽车瞬间从起跑线冲出，赛车轮胎与地面剧烈摩擦，阵阵黑烟蒸腾而上……这些在电影中才会出现的“飙车”场景，时常在蓉城上演。

　　地下赛车，看似离普通人的生活很远，在成都却有着庞大的爱好者队伍。在夜深人静的时候，他们总是聚集在各处的“赛道”上驰骋。对于速度和激情，他们都有着自己的理解和追求，并努力地为此而奋斗着。近日，记者走近这个看似特殊的群体，为您揭开成都地下飚车族的激情生活。

　　镜头一 “攻山”

　　尾灯相连遍山辉煌

　　时间：2007年10月19日晚11点

　　地点：成都龙泉石经山盘山公路

　　主演：某知名山道赛车群成员、川A**777改装雨燕(龙泉山道群，不便点名)

　　一次偶然的机会，我参加了传说中的“攻山”，目标为龙泉到石经寺的盘山公路。由于路面良好，标识齐全，夜晚车辆稀少，这里成为最受欢迎的“漂移”赛区。10时许，车手们从川师南大门集合出发，40多辆各色改装车停在路边。衣着时尚的车手们聚在路灯下，谈论着各种他们改装的专业术语。靓丽的女友们则站在一旁，谈论着近期的新款化妆品。成群的好车和美女，吸引了过往车辆和路人的目光，那阵势让人感到新奇而震撼。

　　10点30分，车辆陆续从南大门出发。车手们开着应急灯，以平均每小时百公里以上的速度在车河中穿行。记者坐上朋友的马6，身体牢牢地靠在椅背上，手指不自觉地将扶手抓紧。由于不停地刹车与变道，马6车身前后摇摆，让人感到眩晕。仅用2分多钟，我们就从起点跑到了成龙路的路口，平均时速超过120公里！很快，车队抵达了石经寺山脚，弯道大树下已经停满了各色赛车。不少车手已经耐不住性子，猛轰油门往山上冲去。记者乘坐的马6跟随着车队前行，四周一片黑暗，远光灯所指之处，白色的道路中线迎面扑来。朋友驾驶着马6在山道上左突右冲，每在弯道处都会作出激烈的甩尾动作，刺耳的轮胎摩擦声和短暂的失重感，让人感到十分刺激。

　　刚行驶到山腰加油站处，只见一辆川A**777改装雨燕侧身翻倒在路旁，车顶已经损毁，现场弥漫着一股浓烈的胶臭味。脸色卡白的车手已经从车窗爬出，万幸的是，他和女友都没有受伤。“快！有火！”引擎盖中不断有火星闪动，车手们似乎训练有素，立即冲到自己车前取出灭火器，对着事故车一阵猛喷，火势很快被扑灭。“这里经常出事故，只要人没事就好。”看来大家对此早已习已为常。说话间，参与灭火的几名车手又驾驶着赛车呼啸而去。

　　镜头二 ：“04”

　　气浪阵阵声势逼惊人

　　时间：10月20日凌晨

　　地点：成都羊西线某无名路口

　　主演：某改装车俱乐部成员(高转速联盟、改装水群，不便点名)

　　“攻山”与“04”，均为地下赛车术语，两种竞赛方式广受车迷的欢迎。“04”意为“0到400米直线竞速”。10月20日晚8时许，记者来到羊西线某无名路口参加“04”赛，数十辆各色车辆停在路灯下，其中大都为改装车辆，飞起的尾翼、轰鸣的排气器筒，漂亮的车身拉花，成为它们与普通车辆的最大区别。

　　按照参赛车辆的不同排量，数十辆“赛车”被分成1.6、2.0以下和2.0以上3个组别。作为开场戏的1.6排量组别，两辆经过改装的雨燕率先停到了起跑线上。组织者的发车命令还没有开始，两名赛车手就不断踩踏着油门，阵阵轰鸣声从粗壮的排气起筒不断袭来。组织者站在两车前方，高举右手手臂，手掌伸开记数。“五、四、三、二、一！”随着裁判的拳头用力挥下，两辆雨燕迅速从起跑线冲出，轮胎摩擦地面发出刺耳的“尖叫”，一股橡胶高速摩擦发出的异味也钻进鼻孔。逐渐变成两个小点的赛车很快就从人们视线中消失。 十多辆“雨燕”比拼之后，东南菱帅、改装宝来等随后等轮番上场比拼。

　　最为抢眼的还是2.0排量以上车型，当奔驰SLK350、原装三菱EVO跑车并排停在起跑线时，人群中发出阵阵赞叹。启动瞬间，强劲的动力三菱车EVO的车头都抬离了路面，车身也出现了方向偏离。好在驾驶者及时调整方向，车辆才没有冲向围观车迷。转瞬之间，两车已经冲过终点，两名车手猛打方向盘，两辆汽车几乎同时原地180度转弯，围观车迷发出一片喝彩声。

　　【记者手记】

　　上世纪中叶，地下赛车运动在美国诞生，距今已有近60年的漫长历史。凭借激烈的对抗和超高的人气，吸引了全世界年轻人的目光。悄然间，地下赛车运动已经大踏步走到了我们身边。尽管相处时间短暂，记者却已经被车手们的青春和激情所感染。面对他们阳光的笑容，看到他们对汽车的挚爱，联想到血淋淋的事故现场，让人不禁为这些年轻的生命担忧。

　　综观历史，各国的地下赛车运动大都经历了从简单到复杂、从自发竞赛到有序组织、从单纯追求刺激到兼顾人车安全的过程。完成这个过程需要漫长的时间，也离不开整个社会的理解和包容。

　　这项运动能否健康有序地继续发展，能否把光荣与梦想带给更多爱车人？让我们继续关注它的成长与进步，享受它带给我们的速度与激情！

　　【调查】

　　车辆改装遍布蓉城

　　“改装”是车手们嘴里蹦出最多的词语，近年来，成都逐渐成为西南地区改装车最发达的地区，拥有速跑、魔力、ABT等多家专业改装店，遍布武侯区、青羊区、高新区等各个角落。吸引了绵阳、德阳等周边城市车手前来改装。10月21日，记者来到一汽车市场某改装店，一辆川B牌照的银灰色奔驰正在店内接受改装，操着闽南口音的师傅格外引人注目。据了解，这是该店专门从台湾请来的职业改装师，进行发动机涡轮改装等高难业务。

　　下午3时，清江东路的某改装店，老板阿诚热情地对记者介绍称“改装分为外观和内部配件改进两部分。外观改进几乎是每辆赛车的必改内容。”范围包括车体套件、轮毂、音响设备、霓虹灯等，都是为车手增光的基本元素，而其中相当一部分还可以改用碳纤维(Carbon Fiber)材料。碳纤维材料质地轻巧，在地下车手中广受欢迎。“但真正意义上的改装，是通过内部配件改进，让汽车在性能上有所突破。”阿诚指着一辆正在更换225mm宽幅轮胎的宝来说，加大轮胎，可以提升汽车在行进间的稳定度；降底底盘，为了加强稳定性、扎实度；安装扰流配件，可以减少乱流及增加下压力；更改进排气装置，是为了使引擎汽缸的运作更顺畅。

　　本报记者 张雁飞 摄影 刘亮

　　【画像】

　　成都“头文字D”大都年少多金

　　据了解，蓉城的“头文字D”们，大多是80年代生人，他们的父母是中国先富起来的人。他们中有大学生、IT业业白领、企业主等、其中不乏官宦子弟。改装的车辆从低端的雨燕、富康，到高端的奔驰、宝马，最牛的，当属一辆黑色的法拉利F430。车手们有个共同点——不缺钱。

　　人物一：“定海深针”

　　最喜欢穿咖啡色的背心，瘦高个，脸上是一种乖孩子的表情。别小看他的黑色“雨燕”，他经常炫耀着自己最近又干掉了一辆好车，述说被交警堵路然后成功逃脱的惊险，说什么时候要把车改成最牛的样子……

　　人物二：浪人

　　又号小胖，从事美术设计工作。他胖胖的身体，和白色的“雨燕”显得十分般配。小胖经常“抱怨”说：“这车是我和老婆的共同财产，不敢改凶了啊。”

　　人物三：小昆

　　他跟圈里所有人都熟，闪闪发亮的红色“马6六“，和经常更换的女朋友，是他的最显著的两项特征。每次看到朋友的车来，他总会凑到车窗前，关切地询问：“几个人？有没有美女？”。

　　【观点】

　　担忧 地下飙车隐患重重

　　“用非正规改装车进行地下赛车，是非常危险的。”昨日，《南京日报》汽车周刊主编张久称，为了赢得比赛，对汽车进行合理适度的改装无可厚非。但赛车改装需要相当专业的知识储备，以及熟练的操作技能，否则将导致严重的安全隐患。但国内目前并不具备系统的改装标准体系，很多车手夸大表面效果，铺张消费之后反而牺牲了赛车的性能，甚至对赛车的安全性造成威胁。

　　“如果改装车辆不符合国家安全标准，将不能通过年审。”成都市交警六分局警官张宏称，根据《交通安全法》相关规定，改装和拼装车辆禁止上路，参赛车辆超高速行驶是严重违法行为。

　　“总体来看，我国公路条件和等级并不适合地下赛车运动的开展。”针对车迷地下疯狂赛车的现象，全国汽车拉力赛冠军、已经有10多年职业赛车生涯的谢春旭称，成都车手们热衷于深夜在盘山路和车辆相对稀少的直道上飚车。但这些路段光线暗淡、路况复杂，并不具备竞赛条件。一旦出现特殊情况，很难避免事故的发生。

　　【呼吁】

　　理性释放速度激情

　　谢春旭说，从表面上来看，赛车是一种速度与激情的刺激游戏，很多年轻人对赛车运动产生了误解。在没有很好掌握赛车驾驶技术的情况下，凭借一般汽车驾驶的感觉进行疯狂飚车，特别是在公共道路上飚车。这样不但对行人，也对自己的生命安全造成很大威胁。

　　谢春旭称，赛车运动最基本的也是重要的一点就是安全，它是以安全为前提追求的一种速度和驾驶技巧的运动。据了解，目前成都拥有奇瑞星飞腾等赛车协会、温江金港等专业赛道，每周都会组织专业的赛车集会。谢春旭建议车手加入正式的比赛协会或车队，在符合安全标准的场地比赛。如果有条件，可以聘请专人进行驾驶技能培训记者 张雁飞 摄影 刘亮

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　　培训3天拿个赛照

　　为满足广大赛车爱好者的需求，完成广大车迷朋友的赛车梦，日前，中国汽车摩托车运动联合会联合四川“奇瑞星飞腾赛车俱乐部”在四川举办汽车拉力赛培训班，中国汽车运动联合会将派出资深赛车培训教官，对学员进行赛车理论、赛事知识、赛车驾驶技术等内容进行培训，培训机构还将为学员提供拉力赛比赛专用车，在模拟场地进行实战演练，通过3天的残酷培训考核合格后，就能轻松获得初级赛车执照D0照，并可参加国内大型拉力赛事。目前，培训班已经开展了4期