继北京站之后，荣威驾控巅峰又在2007年10月19日于上海揭开了序幕。地点上，上海是上汽的大本营，也是荣威的出生地。在时间上，即将到来的10月24日是荣威750的诞生日。大家都对集聚“天时，地利”的荣威驾控巅峰上海站充满期望。

　　今天，小编来到上海站的活动现场，发现了一连串荣威驾控巅峰上海站的独有之处。

　　上海有：超过 15年驾龄的荣威车主

　　询问车主驾龄，是车主培训课程中的必经环节。大大出乎小编意料的是，当上海站的主持发说到 “驾龄超过10年的车主请举手”时，突然，有7名车主举手；当提到“驾龄超过15年的车主请举手”时，其中三人高举的手继续挥舞，而且这三个荣威车主貌似只有三十出头，真是“人不可貌相”。相比之下，驾控巅峰北京站中车主年龄普遍较大，但是驾龄超过10年的也只有2位。

　　上海有：年龄最小的荣威750车主

　　北京站有年龄最大的荣威车主，上海站也毫不逊色地吸引了一位年仅18岁的荣威小车主，也是目前全国荣威750车主中最年轻的一位。这个来自浙江的荣威小伙一直都对荣威750的性能潜力非常感兴趣，听说荣威驾控巅峰上海站的消息后，第一时间在当地经销商那个那里报了名。在来上海参加驾控巅峰之前，小伙子做了不少功课，不但上网观看了荣威驾控巅峰北京站的视频，还仔细研究了特技动作的要领。

　　上海有：清一色的“光榔头”

　　“光榔头”是上海当地对男子汉的昵称。“清一色的光榔头”则是这次上海站的独特之处——上海站的报名车主中尽管有女车主，但是最终参加培训的当天则没有出现任何一个荣威女车主的身影，让上海站略显失色，更令很多媒体和在场的男车主备感失落。几位荣威男车主情不自禁地小议到“北京站有那么多女车主参加培训，而且最后还入选了表演名单，我们这里居然就没有，真让人遗憾。”

　　没有女车主的参与，不得不说是荣威驾控巅峰上海站驾训营中的一个小缺憾。不过换一个角度看，没有美女车主的参与，清一色的“光榔头”可以更专心地投入到练习中吧。而这些大老爷们如何在自己的家人面前表现出自己的实力，相信会成为24日表演当天的热门话题。

　　上海有：中国教练

　　DECA的两位澳大利亚教练得到了北京车主的一致好评，不过也有不少车主也反映，和来自DECA的两位外籍教练沟通时候，由于语言差异，或多或少地存在着一些障碍。于是在上海站，我们看到了2张新面孔，他们来自中国，而且同样拥有丰富的驾驶经验和高超的技巧。

　　本以为两位中国教练的到来会抢去外籍教练的“生意”，因为，在没有沟通障碍的前提下，会学习得更快，更轻松。但是在训练场地，还是有不少荣威车主指名道姓地要求外籍教练为其指导，操着流利英语的荣威车主更是屡屡让老外们吃惊。

　　上海有：荣威750小嘴版

　　这场“贵雅亦激情”的活动原本以为是大嘴版荣威750E的天下，而且参加北京站驾控巅峰的荣威车主们也确实都是开“大嘴”前来。不过在今天的上海站培训现场，小编从百米远处便看到了成群结队的“小嘴”版荣威750的身影，这些车来自江苏浙江和上海本地，其比例远远高于成都和北京站的停车场，看来长三角地区的荣威750车主中偏爱精致小嘴的大有人在。不过更为奇特的是，在培训结束后，我们发现4辆小嘴版的荣威750悄悄地在场地上挑起了“8字舞”，难道他们也将出席“贵雅版”的专场，做特邀嘉宾？