2005年，当上海大众在业内频频被形容为“大象转身”的转型年后，位居行业魁首的上海大众在经历重重的思考中，开始在营销方面进行了一系列的改革。从无到有，从有到新，从新到再求变。不断的尝试中，上海大众的营销工作风生水起。

　　大象转身代表事件：PASSAT领驭上市

　　大象转身年的代表性事件，应该归于2005年岁末上海大众在北京隆重举行了PASSAT领驭媒体上市仪式。“PASSAT领驭是上海大众今年进行营销战略调整后推出的一款全新车型。”发布仪式上，上海大众总经理陈志鑫如此强调PASSAT领驭的战略意义。此次活动上，占据大部分时间的是上海大众市场总监于琼根对领驭的详尽的说明。从设计、开发，到车内各种人性化的配置，都做了一一介绍，这在此前是从未有过的。

　　当时，上汽大众销售公司总经理叶永明说，目前摆在上海大众面前的有两大问题：一是困难，二是竞争。意识到这些问题，他迅速调整营销策略，提出了“基于细分的市场、基于消费者和是关注的竞争对手”的新理念。这也是上海大众做出决策，实现变革的重要着眼点。围绕市场需要，关注直销――上海大众在营销上开始了一系列转变，总的来说就是围绕客户需求。

　　大象转身代表改变：从公到私

　　如果回过头来看，上海大众对营销的重视的确是当务之急。上世纪的1985年推出第一款产品桑塔纳，到今天的20年中，上海大众几乎一直处于中国轿车业的领先地位，占据轿车市场的半壁江山。然而，随着市场的变化，新产品的增加，一些新型的合资企业，如上海通用、广州本田等奋力赶超，他们的产品不断抢占市场，同时还采取了新的营销理念，这对上海大众产生了强大冲击，使其市场份额一路下滑，从前年的40%到现在的百分之十几。虽然上海大众市场份额下降了，但人们从未怀疑过其产品的质量。显然，改变营销策略是上海大众当前的重要工作。

　　于是，上海大众针对市场进行了全方面的改革，并将重心从公商务市场逐渐转移到私家车市场的关注上。

　　在此意识下，2005年上海大众围绕产品价格展开了“飓风行动”；2007年以奥运为契机的推出“E计划”。在这些切实有效的营销举措中，上海大众对旗下包括桑塔纳系列、POLO劲情和POLO劲取、途安、PASSAT领驭等各款车型实行产品结构和价格体系的优化调整，并度身设计了个性化的增值服务方案。

　　大象转身代表策略：主动营销

　　在今年最近一次产品价格调整中，上海大众对普桑产品结构进行了精简升级，主打常规家用车新“锦畅”和新旅行轿两款，产品结构更为精准明晰。桑塔纳3000全面执行的新价格体系调整力度最大，全系列车型降幅达到1.1万，极大地增强了其市场竞争力。途安则根据其目标消费群体的逐渐明晰继续强化其精品路线，2.0L主推舒适型，1.8T主推豪华型，并对目前市场需求集中的1.8T车型进行了价格体系的优化。PASSAT领驭和POLO劲情、劲取则以人性化关怀为主，推出了各种特色优惠。

　　这些主动营销模式，促使上海大众朝着更务实的方向一步步推进，企业和产品的市场差异化竞争优势也得以显著提升。

　　除了这些直接针对消费者的营销活动外，上海大众也在线上进行一系列产品形象方面的营销推广。随着POLO劲情、POLO劲取、途安Lifestyle类网站建设日臻完善，上海大众在网络创新上的营销新举措也开创了网络营销的又一先河。在营销战略变革的思想推动下，上海大众正在不断通过新的营销策略刺激市场发展，为品牌内涵、产品理念诠释工作开辟了新的思路。