在上海大众重返中国乘用车月度销售冠军一个月后，该公司传出其“掌门人”陈志鑫即将离开上海大众，“有更重要的任命”。昨日，不愿透露姓名的上海大众内部人士透露，陈志鑫可能最早将于10月底上调上汽集团，具体职位有待董事会最后任命。

    对于陈志鑫可能接任上汽集团执行副总裁(即墨斐离任后的职位)时，该人士表示，由于董事会还未正式召开，一切都还是意向，最终的决定权在董事会，所以陈总目前仍在上海大众上班，其去向最早将在10月底揭晓。

    由于2004年中国汽车业整体增速放缓，包括上海大众在内的众多企业遭遇产品滞销的压力，从2005年开始，上海大众开始艰难转型，打破了固守多年的以产品为导向的模式，果断导入全新的销售和服务模式，但在2005年，上海大众仍然失去了保持20年的销售冠军头衔。不过随着经销商网络整合的顺利进行，新产品导入的加速，特别是帕萨特领驭及斯柯达品牌车型的成功，上海大众逐渐走出低谷，进入重新快速发展的上升期。今年8月上海大众重返月度冠军，月销量突破4万余台。由于上海大众是奥运的赞助商之一，其品牌知名度的提升将随着奥运临近加速，今年上海大众重返年度总冠军也接近可能。

    作者 熊国志