自天籁 御系列上市以后，以重新定义中高级轿车新标准之势冲击竞争激烈的中高级轿车市场，引起了强烈反响，也让我再次关注起天籁了。7月底，天籁又在C-NCAP碰撞测试中获得了五星级的评价，一时间，中高级轿车市场上“5(C-NCAP五星级评价)＋6(V6引擎)”的标准成了购车新指南，于是，对天籁兴趣更浓，便找了个时间，一探究竟。

　　从外表上来看，天籁的整体气质是我最为欣赏的，它的设计风格大胆而前卫，横条式的进气格栅看起来车头灵气十足，飞掠车顶的弧线，配合干练利落的C柱上的窗缘镀铬装饰线，使车尾增添了一份扎实与厚重感。总的来说，御系列体现出来的那份优雅而不张扬，简约中流露出一种脱俗的高雅气质，是我喜欢的类型。

　　当然，最重要的还是操控，毕竟大多数情况下我还是喜欢自己来享受畅快淋漓的驾御感。天籁 御给我的第一感受就是宁静，发动机怠速时，车厢内不仅感受不到丝毫震动，就连发动机的噪音也被屏蔽在车外。据说，这得益于连续十三年蝉联美国权威汽车杂志《Ward’s auto world》的全球十佳发动机奖的名牌发动机——VQ引擎，而且在2.3升排量车型中，是同级别相近排量的车型中惟一配备V6发动机的车型，这一点值得称赞。

　　其次就是顺滑，天籁的油门与方向堪称“油滑”，也就是说十分灵敏，让我有种沾脚就有的感觉。它的路感十分清晰，让我在驾御之时有足够的信心，甚至第一次试驾都忍不住做一些比较激烈驾驶的动作。再来是动力澎湃，加油起步时，2.3升的机器强劲有力，轻松即可提速，根据资料介绍，0至百公里加速只需10.4秒。急加速时，发动机的反应灵敏，稍点油门就有明显的感觉，提速就更显迅猛，变速器的换挡速度和平顺度都很好，冲击感也很小，行走起来有种行云流水般的舒畅，得心应手的王者掌控感油然而生。

　　御，古有尊贵、专属之意，而驾御天籁的感觉，确实可以体验一种王者独有之势，看来，天籁 御系列重新定义中高级轿车市场的底气确实十足，单是这份王者之气就折服我了。