昨天，比亚迪汽车宣布，推出1.5L的比亚迪F3，这是继年中推出1.5L的两厢F3-R之后，比亚迪再一次拓展产品线。比亚迪表示，将利用1.5L和1.6L两个不同的排量来冲击月销2万辆的纪录。

　　1.5L享受税率优惠

　　此次推出的1.5L比亚迪F3一共有三个不同的车型，分别为实用性、驾驭型和豪华型，三款车型的价格分别为5.98万元、6.68万元和7.08万元。比亚迪表示，此次比亚迪推出1.5L是适应新的汽车消费税政策。2006年4月出台的新汽车消费税政策显示，对于小排量1.0L～1.5L以下的车型将实施税率优惠，消费税将从5%减少到3%。

　　原先的汽车消费税对小汽车按不同车种排气量大小设置了3档税率，针对厂家征收。但是为了鼓励小排量车型，国家税务总局在2006年4月份重新出台了新的汽车消费税政策。执行了12年的旧政策终于有所改变。原先的3档税率变为6档，而唯一不升反降的一个区间就是1.0~1.5L的车型。可以说，1.5L是新旧税则变化的分水岭，也是政策上非常具有导向性的一点。事实上，因为1.5L左右的车型多是经济型轿车，故价格调整后的优势会立即体现出来。

　　目前，除了菲亚特等少数车型之外，国内拥有1.5L排量的车型并不多，相反，1.6L和1.4L等排量的车型比比皆是，而且，1.6L车型绝对是轿车市场的主流。此时，比亚迪汽车却将矛头一转，即将推出一款1.5L排量的白金版车型。一直靠F3独打天下的比亚迪汽车将会对产品线作出重大调整。未来，比亚迪汽车将以这款排量1.5L的车型全面冲击中级轿车市场。

　　全面抗衡奇瑞A5

　　除享受税收优惠外，比亚迪计划用1.5L的F3来冲击奇瑞A5和力帆汽车520的市场。而目前比亚迪1.6L的四款F3的价格在7.38万元～8.98万元之间。1.5L、1.6L和1.8L三款不同排量的车型覆盖6万元～11万元的价格区间。

　　对于比亚迪来说，在F2和F1等低端车型未出现之前，通过改变F3的排量的方法来实现车型覆盖不同的价格区间，是最直接的产品拓展路径。目前，比亚迪的主力车型仍然是1.6L的F3，当前这款1.6L的F3贡献了销量总量的90%。所以，此次推出1.5L的F3，比亚迪希望其能够迅速填补相对较低价位的消费者的需求，实现整个F3的总量的增加。

　　对于1.5L的F3来说，它还有一个非常重要的任务就是去和强劲的竞争对手奇瑞A516和迅速崛起的新军力帆520竞争。目前，原先价位在6.98万元～7.7777万元的A5价位已经下滑到6万元和7万元之间，作为比亚迪F3最为强劲的对手，A5近来的上升势头非常迅速。比亚迪的如意算盘是：1.6L的F3和520竞争，而新势力1.5L的F3将和A516竞争，顺带阻击不断上升的力帆520。

　　比亚迪销售总经理夏治冰昨天接受《第一财经日报》采访时表示，1.5L的F3推出之后不会停产1.6L的F3，他表示将把F3打造成为国内第一款月度销量突破2万辆的新车，通过两厢和三厢的F3覆盖不同的细分市场，来实现F3冲击“2万辆俱乐部”梦想。

　　卫金桥