自丰田凯美瑞在中国上市之后，就受到了广大消费者的青睐，目前已经连续8个月位居中高级车销量冠军。2007年年初，广丰制订了15万辆的年产销目标，而今年刚到9月，广丰就已经把产销目标从15万辆调高到了16.7万辆，上调幅度达到11.33%。

　　记：为什么会在这个时候选择调整产销目标？

　　袁：市场的需求决定我们这么做，在7月份的时候，凯美瑞的上牌量是14433台，根据这样的销售业绩，在丰田汽车与广汽的双方商议下，我们调整了产销的目标。原来每84秒生产一辆凯美瑞，现在是80秒一辆。等到明年，产能完全放开的时候，我们每60秒就能够生产一辆车。今年7月凯美瑞占全国中高档轿车市场的份额是21%，估计全年这个档次的车总量是80万辆左右，我们还是能够排名第一。

　　记：凯美瑞的国产化率是多少，明年生产的Yaris的情况如何？

　　袁：目前凯美瑞的国产化率能够达到75%，配套商来自广东、华东、天津以及日本，广东本地的配套商占的比例要大一些，能达到50%以上。对于yaris来说，这是一款在北美地区非常畅销的车型，我们预计这款车在投放中国市场之后不会像凯美瑞一样立即就显示出强劲的上升势头，肯定是会有一个爬坡的过程。丰田yaris在广丰投产的起步国产化率就将达到80%。

　　记：经销商的情况发展的如何？有关雷克萨斯的国产传闻能否澄清一下。

　　袁：目前广丰在全国的经销商已经达到116家，到年底将发展到160家，所以每家平均都要销售1000辆凯美瑞，这对我们的要求还是很高的。现在我们采取日订单制，配件的库存量也在进行控制，所以消费者的要求基本能够达到。雷克萨斯国产的问题已经有很多版本了，但我们的态度是进口车不达到5万辆的年销量是不考虑国产的，而刚刚进口的汉兰达与凯美瑞的底盘是一样的，所以国产更容易，只要市场需求达到一定水平，我们就会考虑国产。

图为访广州丰田执行副总经理袁仲荣

　　晨报记者 沈欣