引言：8月8日，吉利自主发动机CVVT在宁波投产。7月24日，长城汽车自主研发的与国际尖端技术接轨的电控高压共轨技术INTEC柴油发动机在广州车展闪亮登场。就在同一天，奇瑞自主研发的ACTECO 1.6L系列发动机也在广州车展正式上市。业内人士认为：中国自主品牌汽车正掀起一股“造芯”运动，中国汽车的产业链正在从缺失走向完整。[详细][评论][调查]
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引言：8月8日，吉利自主发动机CVVT在宁波投产。7月24日，长城汽车自主研发的与国际尖端技术接轨的电控高压共轨技术INTEC柴油发动机在广州车展闪亮登场。就在同一天，奇瑞自主研发的ACTECO 1.6L系列发动机也在广州车展正式上市。业内人士认为：中国自主品牌汽车正掀起一股“造芯”运动，中国汽车的产业链正在从缺失走向完整。[详细][评论][调查]
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- 自主品牌集体造芯
- 1.吉利造CVVT ：号称世界先进水平。
8月8日，吉利自主研发的我国首款CVVT发动机——JL4G18在吉利宁波基地正式投产，这是吉利在汽车核心零部件研发方面一个新的里程碑。[详细]
- 2.华晨量产1.8T发动机：进入强引擎时代
6月26日，随着中国第一台具备独立知识产权的自主品牌涡轮增压汽油发动机——华晨1.8T在沈阳正式投产，我国汽车工业核心技术取得重大突破。[详细]
- 3.“海马”斥资12.5亿元造芯：赖此重生
海马投资12.5亿元人民币、年产发动机15万台的发动机建设项目已近尾声，样机于4月份一次点火成功，这意味着海马掌握了汽车最为核心的发动机技术。[详细]
- 4.奇瑞1.6L发动机装车上市：奇瑞“芯”又一力作
奇瑞汽车ACTECO1.6L系列发动于7月24日正式宣布装车上市， ACTECO1.6L系列发动机是震动业界的奇瑞“芯”系列中的又一力作。[详细]
- 5.长城TC“智能节油王”：世界领先水平
7月初，长城TC“智能节油王”正式上市。该产品是长城汽车与欧洲柴油发动机设计公司合作的结果。意味着自主柴油发动机技术已达到世界领先水平。[详细]
- 后记:掌握汽车核心技术，更要提高综合竞争力。
另有业内专家指出，随着一款新发动机的量产，相关问题也将涌现，比如配件的成本是否太高、质量是否达标、零件供应是否及时，以及与底盘、变速箱等其他核心部件是否匹配等等。[详细]
- 相关报道：自主品牌发动机
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自主品牌轿车核心技术在高端实现突破
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