引言:8月8日,吉利自主发动机CVVT在宁波投产。7月24日,长城汽车自主研发的与国际尖端技术接轨的电控高压共轨技术INTEC柴油发动机在广州车展闪亮登场。就在同一天,奇瑞自主研发的ACTECO 1.6L系列发动机也在广州车展正式上市。业内人士认为:中国自主品牌汽车正掀起一股“造芯”运动,中国汽车的产业链正在从缺失走向完整。[详细][评论][调查]
  引言:8月8日,吉利自主发动机CVVT在宁波投产。7月24日,长城汽车自主研发的与国际尖端技术接轨的电控高压共轨技术INTEC柴油发动机在广州车展闪亮登场。就在同一天,奇瑞自主研发的ACTECO 1.6L系列发动机也在广州车展正式上市。业内人士认为:中国自主品牌汽车正掀起一股“造芯”运动,中国汽车的产业链正在从缺失走向完整。[详细][评论][调查]
  • 自主品牌集体造芯
  • 1.吉利造CVVT :号称世界先进水平。
    8月8日,吉利自主研发的我国首款CVVT发动机——JL4G18在吉利宁波基地正式投产,这是吉利在汽车核心零部件研发方面一个新的里程碑。[详细]
  • 2.华晨量产1.8T发动机:进入强引擎时代
    6月26日,随着中国第一台具备独立知识产权的自主品牌涡轮增压汽油发动机——华晨1.8T在沈阳正式投产,我国汽车工业核心技术取得重大突破。[详细]
  • 3.“海马”斥资12.5亿元造芯:赖此重生
    海马投资12.5亿元人民币、年产发动机15万台的发动机建设项目已近尾声,样机于4月份一次点火成功,这意味着海马掌握了汽车最为核心的发动机技术。[详细]
  • 4.奇瑞1.6L发动机装车上市:奇瑞“芯”又一力作
    奇瑞汽车ACTECO1.6L系列发动于7月24日正式宣布装车上市, ACTECO1.6L系列发动机是震动业界的奇瑞“芯”系列中的又一力作。[详细]
  • 5.长城TC“智能节油王”:世界领先水平
    7月初,长城TC“智能节油王”正式上市。该产品是长城汽车与欧洲柴油发动机设计公司合作的结果。意味着自主柴油发动机技术已达到世界领先水平。[详细]
  • 后记:掌握汽车核心技术,更要提高综合竞争力。
    另有业内专家指出,随着一款新发动机的量产,相关问题也将涌现,比如配件的成本是否太高、质量是否达标、零件供应是否及时,以及与底盘、变速箱等其他核心部件是否匹配等等。[详细]
  • 相关报道:自主品牌发动机
    自主品牌打造中国心 5家汽车厂商推新型发动机
    自主品牌轿车核心技术在高端实现突破
    自主品牌力争产业“制空权” 争造“中国芯”

新浪简介 | About Sina | 广告服务 | 联系我们 | 招聘信息 | 网站律师 | SINA English | 会员注册 | 产品答疑

Copyright © 1996-2010 SINA Corporation, All Rights Reserved

新浪公司 版权所有