新浪汽车讯 2007年8月23日，MG名爵正式对外发布了其首款系列产品MG7系的最终价格，共四款产品：MG7L 2.5V6 AT旗舰版30.28万元，MG7 1.8T MT豪华运动版20.16万元、豪华版18.66万元、舒适版17.16万元。 在新浪独家公布MG名爵7系售价之后，反响非常大，很多网友对这款非常有英伦风情的轿车表示了浓厚的兴趣。因此，新浪汽车频道独家邀请南京名爵(MG)汽车有限公司副总经理、销售公司总经理杨军虎先生和南京名爵(MG)汽车有限公司总经理助理高允航先生做客新浪，为广大网友详细介绍MG名爵7系的特点。以下为中国工业报汽车版记者管学军的访谈实录。

　　管学军：首先我不太赞同主持人的话，并不是只有女性对车很感性，因为我也很喜欢这款车的风格，但是风格的好处刚才都被韩彦老师说完了，那我只好说一些比较理性的东西。

　　我在南京一个星期，就是为了弄清楚它到底有多原汁原味，同时也想看一下原汁原味的英系车的特点是什么，它的竞争力在哪里。

　　重点想说一下的是发动机。MG7的发动机是全铝赛车级发动机，这款发动机的性能是非常出色的，因为英国的汽车工业起源于贵族赛车运动，所以对于发动机要求非常高，MG7的1.8T涡轮发动机从参数上看，最大功率118KW，最大扭矩为215牛•米，升功率为66.7kW/L，升扭矩则为121.6Nm，在同级别轿车里面已经非常出色。另外大家可能不了解，仅仅是全铝材料，就让这款发动机的重量比同级别的发动机轻了30公斤以上。对于前驱车来说，发动机的重量对于整车的性能表现非常关键，每减轻一公斤，对于这款车的操控、加速、安全性能有很大贡献，更别说一下减轻了30公斤，这会让MG7的前车配重更加合理，虽然肯定会增加制造成本，但是对于保持英系车的操控特色的贡献非常大，这种技术我没有记错的话，应该是在90年代末期最早实现了量产，所以这是非常新的、属于21世纪的发动机技术。

　　总的来说，我注意到了很多细节，如果一一描述出来，今天的直播就变成很枯燥的技术报告了，但是我可以总结一下说，MG7的工艺细节、它的技术含量都是能够支撑高性能轿车这样一个概念的。

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