海马3这是一个容易让人产生联想的名字,海马3也是一款容易让人产生联想的车型。通常在汽车行业让人产生联想不是作为一个褒义词来使用,但是作为自主品牌的海马3刚刚获得我们杂志的“自主设计大奖”,海马3究竟靠什么实力才赢得了这一荣誉呢?
外观泼墨写意
海马3给我印象最深的就是它的那段广告,运用了国画泼墨技巧拍摄而成,整个片子中海马3流畅地勾画出了一幅写意山水画,既表明了自身的中国元素,又代表了一种大气磅礴的气势,出色的创意和完美的制作为海马3建立了良好的品牌形象,是目前国内比较优秀的汽车影视广告作品。
看到海马3就不得不让人把它和马3相比较,两者过于相似的外观和技术的传承,让海马3不得不接受更多的挑剔目光。海马3的前照灯同样设计得鬼魅而不失力度,与发动机罩连成一体的盾牌式进气格栅更显锐气,运动气息更强;上移的腰线和侧车窗距离很近,线条硬朗,形成了前高后低的设计,后视镜也同样有些上扬,表明了这是辆运动性能轿车;而尾灯的设计和马6的尾灯非常相象,运用在海马3上倒也颇为得体,但在后备厢的设计上有些不足,一体化设计的后备厢虽然提高了车体刚性,增加了安全系数,但是在日常运用上有些麻烦,缺乏拉手设计,并且液压撑杆的力量也偏软,不能自动弹开。
整车外观经过意大利的IDEA公司设计后比马3更加好看,也更为运动。美中不足的就是在工艺细节方面还有待提高,还好车漆水平非常优秀,有一个亮丽的形象。
内饰略显保守
相比运动化的外观,海马3的内饰就显的有些保守,浅色调风格太过家庭化,与三炮筒的仪表盘不搭配。运动型的仪表盘无论在造型、显示和背光上都非常漂亮,转速表的红区显示和最高220km/h的车速表都带给人一种激烈驾驶冲动。相反四幅式转向盘又显得没有生气了,三幅式的转向盘才更配。总感觉在内饰上海马3做了很多妥协,既想抓住年轻的喜欢运动的人群,又想往传统家用车上靠,所以出现了很多矛盾的地方。整个中控台的设计和海马的车标非常相象,这倒非常有趣,也很大气。
作为产量不多的手动豪华配置车型,在装备上可谓是比较“奢侈”,除了自动空调外,6CD音响系统+6扬声器的组合,高低可调的安全带,电动天窗,后窗遮阳帘等等都是不错的配置;后窗加热线与收音机天线合二为一也是海马3的特色设计,8向调节的驾驶座也非常方便,顺便表扬一下海马3的空调系统,制冷效果非常出色,在北京36℃的高温天里真是一件幸事,并且后排还有独立的空调出风口,后排乘客也能很享受。还有镂空的天窗设计,即使是关着天窗,漏进的光线还是刚刚好。
安全装备众多
海马3的安全系统由MSP多重被动安全防护系统、ASP主动安全防护系统、行人保护系统和智能电子防盗系统组成,大型保险杠吸能系统及3H高刚性结构车身,海马3在欧洲完成了严格的碰撞试验,包括正面撞击、侧面碰撞、以及40%正面偏置碰撞,完全达到欧洲法规设定的安全标准。海马3应用了更新更高科技的制造工艺,如激光焊接、激光检测、空腔注蜡等先进技术,在国产同级别车中可谓是技术领先型选手。
运动性能显著
本次安排的试驾路线为城市、高速路段,目的地为天下第一城。一路上,驾驶着海马3给人信心很足,随速助力的转向系统在高速中表现得很沉稳,出于舒适性的考虑,这款转向盘的路感不算清晰;由莲花公司调校的悬架属于偏硬型,尤其后悬架在过减速带时,快速的回弹告诉我们该车所具有的“运动细胞”;在弯中的加速性能良好,出弯轨迹清晰,车辆侧倾不明显。具有非常明显的运动细胞。
海马3搭载了海马汽车自主研发生产的HA-VIS-1.8L(DOHC)全铝发动机,具有VIS智慧型可变进气技术,这也是目前自主品牌车型上首次应用的技术,该款发动机的最大功率为90kW/6000r/min,最大扭矩160Nm/4000r/min,采用了更小的气门夹角(38°)设计,使燃烧室更加紧凑,达到了快速的燃烧,提高了燃烧效率;降低了气门系各运动部件的摩擦,提高了发动机的机械效率;从而降低发动机油耗。初段动力提升比较直接,在4000r/min以后,发动机的声浪声非常欢快,油门响应也更积极,在高速上可以轻易达到180km/h,而还没有用尽油门,高速动态稳定性能很好。不过在高速时的风噪和胎噪比较明显。
海马3采用了5档手动变速器,档位清晰,但是在换档过程中还是有些“涩”,也有可能是新车没有磨合好。接合器的行程比较长,接合点也有些偏低,可能需要时间来适应;制动踏板感觉良好,非常线性,尤其是在中后段的制动力度相当大,给人以十足的信心。
马踏飞燕
海马3虽然是自主品牌的车型, 但海马还是成功地把它打造得更为犀利,敢于面对面的挑战这一市场中的运动健将们。这一全新的自主车型虽然还有需要改进的方面,但我们也看到了它自身不俗的实力,以及不错的性价比,相信在这一激烈的竞争市场中会有出色的表现。
销售资料 | |
价格(万元) |
11.6 |
上市时间 |
2007 |
性能 |
|
油耗(L/100km) |
6.3 |
尺寸参数 |
|
长(mm) |
4466 |
宽(mm) |
1730 |
高(mm) |
1474 |
轴距(mm) |
2607 |
整备质量(kg) |
1290 |
发动机 |
|
型式 |
L4 |
排量(mL) |
1839 |
最大功率(kW/r/min) |
90/6000 |
最大扭矩(Nm/r/min) |
160/4000 |
变速器 |
|
型式 |
5MT |
悬架 |
|
前 |
麦弗逊式 |
后 |
E-TYPE多连杆式独立式 |
制动系统 |
|
前/后 |
通风盘/盘 |
轮胎 |
|
前/后 |
195/55 R156 |
不支持Flash
|